1975 wurde ein Auftrag von 100 4-achsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG erteilt. Während die Konzeption mit den 4-tlg. Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle. Fein bedruckte und detaillierte Modell im Maßstab 1:160. Aktuell an den
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Ab Mitte 2002 nahm die SBB Cargo eine Serie als Tagnpps 31 bezeichnete Getreidesilowagen in Betrieb. Ursprünglich waren die Wagen ausschließlich für den Transport von Zucker vorgesehen, und einige Wagen tragen seit 2004 entsprechende Werbeanschriften. Die N-Modelle sind sehr fein detailliert, sauber lackiert und exakt bedruckt. Aktuell in den Handel
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Das Vorbild diese Schüttgutwagens vom Typ Faccns mit 48 m3 Volumen ist für den Transport von Sand und Kies vorgesehen. Mit seiner Achslast von 22,5 t wird er hauptsächlich auf Hauptbahnen eingesetzt. Das Jubiläumsmodell „25 Jahre TILLIG“, dass mit freundlicher Unterstützung der Captrain Deutschland GmbH entstehen konnte, kann durch aus
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Modell der Schnellzuglokomotive Serie Re 4/4 IV als Reihe 446 der Schweizer Südostbahn (SOB). Beide Längsseiten mit unterschiedlichen ganzflächigen Motiven gestaltet. Lok-Seite 1 „Ein Hauch Sehnsucht…“, Lok-Seite 2 „Ein Hauch Fernweh…“. Lok-Betriebsnummer 446 017-6. Aktueller Betriebszustand 2018. Das Modell wird mit dem aktuellen Spielewelt mfx+ Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgeliefert.
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Re 460, 6,1 MW, 84 t, Last: 40 Achsen, 608 Plätze, 302 t, Vmax 160 km/h Das „schnellste Käsebuffet der Welt“ lancierten 1989 die SBB, die BLS, die Minibuffet AG und die Schweizerische Käseunion an Bord eines Speisewagens EWI von 1958. Es zirkulierte zwischen Basel und Brig und dank zwei weiteren gleichen Wagen ab 1994 auch von Schaffhausen
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Bemo liefert zur Zeit die ersten Modelle Ge 4/4 II-die Universallok der RhB Ge 4/4 II in der analogen Version an den Fachhandel aus (Art.-Nr.: 9258 128, RhB Ge 4/4 II 618 „Bergün“ und Art.-Nr.: 9258 153 RhB Ge 4/4 II 613 „Domat/Ems“). Kurz vor der Auslieferung stehen die ab
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Auf betreibend des Importeurs Arwico wurde das bekannte Gebäudeesemble der Station Stugl/Stuls von Faller nochmals aufgelegt und ist nun im Schweizer Fachhandel greifbar. Es besteht aus dem Stationsgebäude (Art.-Nr.: 190056), dem Bahnwärterhaus (Art.-Nr.: 190549) dem Passagieraborts und des Badehauses (Art.-Nr.: 130182), dem Kleinviehstall (Art.-Nr.: 130183) sowie der Arbeiterbaracke (Art.-Nr.: 130181).
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Als Nachfolger des Typs T1 entstand Anfang der 1990er Jahre der Typ T3. Dieser Wagen ist mit 18,34 m fast 2 m länger und hat eine Lastgrenze von 69 t, so dass zumindest vor dem Hintergrund dieser Werte jeder heute zulässige Auflieger transportiert werden kann. Für den Transport von Containern
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Set bestehend aus zwei Einheitstaschenwagen, Bauart Sdkmms, beladen mit einem Auflieger bzw. zwei Wechselbehältern der Hupac (Art.-Nr.: 76198). Sonderset zum 50-jährigen Jubiläum der HUPAC. Erhältlich im Fachhandel
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Die S-Bahn Zürich wurde am 27. Mai 1990 als erstes S-Bahn-System der Schweiz auf dem Gebiet des Kantons Zürich und den angrenzenden Regionen eröffnet. Sie wird von verschiedenen Bahngesellschaften betrieben und ist Teil des Zürcher Verkehrsverbunds (ZVV). Für Planung und Angebot sind die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) als marktverantwortliches Unternehmen im
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