Für die Freunde der Epoche IV liefert Brawa eine neue Bedruckungsvariante des K2 mit den Anschriften der Mineralwasserfirma Aproz und der Betriebsnummer: 20 85 111 8765-9 aus. Das Modell erstrahlt in feinem Blau und ist ein schöner Farbtupfer auf jeder Anlage. Die Firma mit Sitz in Nendaz ist ein Tochterunternehmen
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Aktuell in der Auslieferung befindet sich eine weitere Variante des bekannten und fein detaillierten Modells des geschlossenen Güterwagens vom Typ K2. Das Modell (Art.-Nr.: 47857) in brauner Grundfarbgebung mit der Betriebsnummer 30 026 trägt auf den Schiebtüren eine Werbeanschrift für die Firma Maggi-Nahrungsmittel-Fabrik Kempthal Schweiz. Vom Design her eine schöne
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Modell eines Rangiertraktors der Baureihe Tm 2/2 der Rhätischen Bahn in der aktuellen Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI (Art.-Nr.: 21411). Das Modell ist ausgerüstet mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor und einem mfx/DCC – Sounddecoder mit vielen digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen. Neu ist eine digital schaltbare Kupplung, die es
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Neu im Fachhandel eingetroffen sind die Triebwagenzüge der SBB RABe 511.0 der Fa. Liliput. Die Modelle sind weitgehend aus Kunststoff gefertigt, wobei die Formen sehr fein und maßstäblich graviert sind. Die Gehäuse wurden mittels zahlreicher einzeln angesetzter feiner Details komplettiert. Der Triebwagenzug ist in den richtigen Farben sauber lackiert und
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Seite Ende des zweiten Weltkrieges beschaffte die Schweizer Armee Jeeps vom Amerikanischen Militär, die während des Krieges in sehr großer Zahl nach Europa verschifft wurden. Der Williys Jeep M38A1 wurde von 1952 bis 1971 gebaut. Der geländegängige Allradler besaß einen 2,2 Liter Benzinmotor und war generell sehr robust aufgebaut. Ungefähr
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Die Siemens Vectron entwickelte sich ab 2010 zur wahren Erfolgsstory. Zahlreiche Europäische Bahnverwaltungen bestellten diese Maschinen, darunter auch die schweizerische BLS Cargo und die SBB Cargo. Die Loks der SBB Cargo erhielten die Wappen und die Namen von Städten, durch die sie regelmäßig verkehren sollten, also nicht nur Schweizer Städte.
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Die Firma Novelis führt gemeinsam mit den Eisenbahnunternehmen SBB Cargo und Retrack Aluminiumzüge zwischen der deutschen Stadt Göttingen und dem schweizerischen Sierre durch. Um auf diese Züge aufmerksam zu machen, wurden zwei Mehrsystemlokomotiven der Baureihe 189 in Kooperation mit der ungarischen Designagentur „Loc and More“ gestaltet. Ausgeliefert werden, bzw. wurden
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Modell eines Gleiskraftwagens vom Typ ROBEL Tm 235 als Baustellenfahrzeug der BLS AG. Mit beweglichem Ladekran in Lackierung und Ausführung des aktuellen Betriebszustandes (Art.-Nr.: 39548). Das Modell verfügt über einen Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Es hat einen geregelten Hochleistungsantrieb mit wartungsfreiem Motor in kompakter Bauform. Die 2 Achsen des
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Modell eines vierachsigen Schiebeplanenwagen der Bauart Rilns mit blauer Plane mit einer Beschriftung der SBB/CFF/FFS Cargo (Art.-Nr.: 47060). Das Modell gibt einen Wagen der europäischen Standardbauart mit 19,90 m Länge wieder. Das Modell verfügt über eckige Puffern und besitzt Drehgestelle vom Typ Y 25 in rotbraun. Eine Metalleinlage sorgt für
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Ae 6/6, 6000 PS/4,3 MW, 120 t, Last: 32 Achsen, 600 t, Vmax 100 km/h Ganzzug mit acht Kesselwagen, beladen mit Erdöl und gezogen von der grünen Ae 6/6 11458 Rorschach. Drei Wagen sind Eigentum der Esso Deutschland GmbH mit Sitz in Hamburg. Durchschnittlich erreichen gegen 20% der importierten Erdölprodukte die Schweiz in Blockzügen. Raffinerien und Grosstanklager haben eigene
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