Regionalzug St. Moritz – Tirano mit Verstärkung während der Sommersaison, um 1998 Gem 4/4 802, 680 kW, 50t und ABe 4/4 III 55, 1016 kW, 47t, Last 126 t, vmax 65 km/h In der Sommerhochsaison waren alle Züge bis auf die grösste Kraft der Zughaken ausgelastet. Die Zweikraftlokomotiven Gem 4/4
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Passend zu unserem letzten Themenheft, hat Tillig die Produktion eines offenen Güterwagens des Typs Eaos der VTG angekündigt, wie er in der aktuellen Rübenkampagne 2023 auf Schweizer Gleisen eingesetzt wurde. Das Modell verfügt über lagerichtig angebrachte Beschriftungen – auch den Hinweis auf den Wagenmieter SBB Cargo – und hat eine
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Aktuell im Handel greifbar ist die Neukonstruktion einer Re 4/4II im Swiss-Express-Design der Epoche VI. Das Modell gibt eine Maschine der ersten Bauserie im aktuellen Betriebszustand mit Klimaanlage und eckigen Frontleuchten wieder. Die Vorbilder dieses Modells wurden am 22. Mai 1975 mit der Inbetriebnahme der Heitersberglinie eingeführt und existierte daraufhin
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