SBB Re 6/6 von Kiss Modellbahnen Schweiz GmbH

Aktuell sind die schon länger angekündigten Modelle der Re 6/6 im Maßstab 1:45 für die Baugröße 0 von Kiss Modellbahnen Schweiz GmbH angekommen. Insgesamt wurden sieben verschiedene Varianten produziert, von den noch Einzelstücke ab Lager oder im Fachhandel lieferbar sind. Die Modellausstattung kann überzeugen: 4 Achsen angetrieben, kugelgelagert und gefedert

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Doppelstock-Refit-Wagen der SBB von Roco

Die Rundumerneuerung der IC2000-Flotte ist die größte Fahrzeug-Modernisierung in der Geschichte des Fernverkehrs der SBB. Bei der Aufarbeitung und Erneuerung des Innenraums wird das Farb- und Materialisierungskonzept der neuen Fernverkehrszüge auch bei der IC2000-Flotte angewendet. Mit der Umrüstung der Beleuchtung auf LED-Leuchtmittel und neuem, indirektem Licht wird der Innenraum heller

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Elektrolokomotive Re 421 von Märklin/Trix

Auch dieses Modell wurde im Januar als Neuheit für das Jahr 2021 angekündigt und ist nun ebenfalls bereits im Fachhandel greifbar. Das Modell (Märklin Art.-Nr.: 37340 / Trix Art.-Nr.: 22846) gibt eine Elektrolokomotive Re 4/4 II als Re 421 der SBB wieder, wie sie vom Güterverkehrsbereich SBB Cargo eingesetzt wird.

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Elektrolokomotive Be 4/6 von Märklin/Trix

Als Neuheit für 2021 im Januar diesen Jahres für das Mittelleitersystem (Märklin Art.-Nr.: 39511) und für das Zweileitersystem (Trix Art.-Nr.: 25511) angekündigt, werden die Modelle bereist jetzt an den Fachhandel ausgeliefert. Das Modell der Elektrolokomotive Be 4/6 der SBB bildet eine Lokomotive aus der ersten Bauserie nach. Lackiert ist das

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Containertragwagen „coop®“ von Minitrix

Modell eines vierachsigen Containertragwagen der Bauart Sgns der SBB Cargo, beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern, im aktuellen Betriebszustand um 2017. Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit 2 Kühlcontainern (Art.-Nr.: 15470). Das Modell ist werkseitig bereits vergriffen. Erhältlich im Fachhandel

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Elektrolokomotive Ge 4/4 I von LGB

Bereits 1947 wurden die ersten Loks der Baureihe Ge 4/4 I abgeliefert – es waren die ersten modernen Elektroloks mit Drehgestellen und Einzelachsantrieb der RhB. Vorbild war die Ae 4/4 der BLS, die 3 Jahre vorher geliefert wurde. Die Loks bewährten sich hervorragend, ein Zeichen dafür ist, dass selbst heute

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Zug des Monats April auf dem Kaeserberg

Rangierkomposition: Am 6/6, 1,84 MW, 111t, Last: 12 A, 150t, V/max. 80 km/h Für den Dienst an Ablaufberg und Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal beschafften die SBB bis 1976 sechs dieselelektrische Lokomotiven mit sechs Achsen und sechs Drehstrom-Asynchronmotoren. Im mechanischen Teil von Henschel arbeitet ein Dieselmotor von SEMT-Pielstick. Die Kraft wird mit BBC-Technik elektrisch übertragen.

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RABe 521 026, Epoche VI von Liliput

Seit einiger Zeit wird das gesamte Rollmaterial der Division SBB Personenverkehr nach den neuen Designrichtlinien geändert. Betroffen ist auch die gesamte Flirt-Flotte. Die Wiederauflage des bewährten Liliput Modells zeigt den RABe 521 026 in der aktuellen Lackierung mit Schweizer Kreuz auf den Stirnseiten und zur Gänze bemalten roten Türen. Auf

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