BLS Autozug-Steuerwagen von ESU/Arwico

Bei Arwico sind die beiden BLS Steuerwagen Art.-Nr.: 34.36657 – das Modell in der aktuellen grau/grünen Lackierung der Epoche VI – und Art.-Nr.: 34.36659 – das Modell in der blau/beigen Lackierung mit Aussenschwingtüren der Epoche V – ab Lager ausverkauft und werden durch zwei neue Artikel ersetzt. Diese können über

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Steuerwagen BDt EW II der SBB von Piko

Nicht nur in der Schweiz wird der das Modell eines Steuerwagen des Typs BDt EW II der SBB in der Lackierung der Epoche IVa mit den alten Anschriften. Die Wagen verfügen über angesetzte Griffstangen und schlierenfreie Fenster, scharf gravierte Drehgestelle und eine detaillierte Inneneinrichtung. Die Innenbeleuchtung ist beim Steuerwagen serienmäßig

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Der Steuerwagen 2. Klasse für die EW-IV-Pendelzüge der SBB wurde komplett überarbeitet und gelangt aktuell in Teilmengen in den Handel (Art.-Nr.: 890324). Insbesondere der Kupplungskinematik wurde erhöhte Aufmerksamkeit spendiert, um einen problemlosen Schiebbetrieb zu gewährleisten. Weitere neue Details sind: Drehgestelle mit Schlingerdämpfern und verfeinerte Fensterrahmen. Dem Modell liegt eine offene

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BLS Zusatzmodul von Piko/Arwico

Aktuell in den Schweizer Handel kommt ein Set mit einem Steuerwagen und einem EWI. Um die Fahrgastkapazität in den Hauptverkehrszeiten zu erhöhen, wurden zwischen Bern und Luzern jeweils ein BLS BDt EWII (ex SBB) und ein BLS EWI eingesetzt. Diese Verstärkungsmodule wurden hauptsächlich an EW III Pendelzügen mitgeführt. Beide Wagen

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Autoverladezug der BLS von Lemke Collection

In Zusammenarbeit mit Liliput realisiert Lemke Collection einen exklusiven Autoverladezug der BLS für die Epoche IV. Dabei kommen die zweiachsigen Auffahrwagen sowie die Autotransportwagen von Liliput und der Steuerwagen BDt von zum Einsatz. Erhältlich sind folgende Sets: Art.-Nr.: LC96009 Set mit Steuerwagen mit zwei Auffahrwagen Art.-Nr.: LC96010 Set mit vier

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Pendelzug-Steuerwagen Bt der BLS von Hobbytrain

Auf der Basis der Einheitswagen EW1 mit Faltenbalg und einem Führerstand der Bauart der ABDe4/8 wurden 1963 von der schweizerischen Waggonfabrik Schlieren (SWS) sechs Steuerwagen Bt für die BLS abgeliefert. 1970 wurden 3 weitere dieser Steuerwagen auf der Basis der modernisierten EW1 mit Gummiwulst und verlängertem Wagenkasten an die BLS

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Steuerwagen mit Rechtecklampen von Bemo

1982 stellte die RhB zum Ende der Beschaffung der Einheitswagen EW II die drei Steuerwagen BDt 1721-1723 in Dienst. Zunächst waren sie nur mit den Triebwagen ABe 4/4 501-504 einsetzbar, später auch mit den modernisierten Ge 4/4 I – sie wurden meist im Engadin oder zwischen Davos und Filisur eingesetzt.

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Set RBe 4/4 und BDt EW II von Piko

Ebenfalls in diesen Tagen kommt ein weiteres Set mit einem Triebwagen des Typs RBe 4/4 und einem Steuerwagen BDt EW II in den Handel. Die Fahrzeuge sind in der attraktiven Farbgebung der NPZ-Züge der Epoche V lackiert. Der Triebwagen weist ein Revisionsdatum aus dem Jahr 2003 auf. Erhältlich sind folgende

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Gepäck- und Steuerwagen von AB-Modell

Der sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell liefert in diesen Tagen die aktuellen Neuheiten aus. Es erscheinen der bereits angekündigte vierachsige Gepäckwagen der RhB vom Typ D4210 mit zwei großen Schiebetoren auf jeder Seite. Die vollständige Neukonstruktion ist aus Neusilber gefertigt und mit Leichtlaufachsen ausgerüstet. In Auslieferung sind die beiden roten Varianten der

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Albula-Gliederzug AGZ mit LED Innenbeleuchtung von Bemo

Eine der sechs auf der Albulalinie eingesetzten siebenteiligen AGZ-Kompositionen erhielt auf dem Erstklasswagen A 570 eine Zusatzbeschriftung der japanischen Partnerbahn „Hakone Tozan Railway“ mit einem stilisierten blühenden Kirschbaum an einem Wagenende. Bei der zweiten Modellauflage des neuen Paradezuges auf der Albulabahn realisieren wir diesen auffallenden Zug AGZ 01. Sämtliche Wagen

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