SBB/HUPAC Vectron von Piko

Die 6,4 MW und 160 Km/h schnellen Maschinen sind für Güterschienentransporte im Rhein-Alpen-Korridor von den zentralen europäischen Hubs zwischen den Niederlanden, Deutschland, Österreich und der Schweiz bis in den Mittelmeerraum vorgesehen. Vier Lokomotiven sind bei der BLS Cargo eingestellt. Eine weitere wurde bei der SBB Cargo International eingestellt. Diese ist

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Silowagen Uacns von Piko

Druckvariante des detaillierten Silowagens Uacns in der Ausführung von Wascosa Cemex (Art.-Nr.: 58436) in der Epoche VI sowie als Ausstellungs-, beziehungsweise Messewagen in der Lackierung des Herstellers Feldbinder (Art.-Nr.: 58435). Vor der Entwicklung der modernen Silowagen mussten feinkörnige Güter in Säcke verpackt oder in den typischen Klappdeckelwagen befördert werden. Um

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Knickkesselwagen von Piko

Druckvariante des Knickkesselwagens „Pannonia-Ethanol”, eingestellt bei der SBB in der Ausführung der Epoche VI. Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten “Knickkessel” gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3° neigen. Deshalb fließt der Kesselinhalt, in

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BLS/HUPAC Vectron von Piko

Im Frühsommer 2018 lieferte Siemens die ersten von insgesamt acht bestellten Vectron ML an die HUPAC aus. Die Mehrsystem-Triebfahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) beschafft worden. Mit den neuen 6,4 MW und 160 Km/h schnellen Maschinen baut HUPAC

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SK-Chemiekesselwagen Zans SWISS KRONOSPAN von Piko

Eine wahrlich glänzende Erscheinung ist das Modell des SK-Chemiekesselwagens Zans SWISS KRONOSPAN Epoche VI der Fa. PIKO. Das vierachsige Modell verfügt über spitzengelagerte Radsätze, Kurzkupplungskinematik und Kupplungsaufnahmen nach NEM. Lade- und Entladeeinrichtungen sind filigran nachgebildet. Das Modell ist maßstäblich, feindetailliert gefertigt sowie sehr sauber und vollständig bedruckt und unter der

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SBB Taschenwagen Sdggmrss738 (T3000e) von Piko

LKW WALTER gehört zu den führenden Transportorganisationen im europäischen Komplettladungs-Verkehr. Gegründet im Jahre 1924 ist das österreichische Unternehmen heute noch im Familienbesitz. Mit seinen über 1750 Mitarbeitern bewegt die WALTER Transportlogistik mehr als 1.450.000 Komplettladungen pro Jahr. WASCOSA ist seit seiner Gründung 1964 ebenfalls ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf

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