3er Set SBB EW I Wagen von Piko

Der Einheitswagen I war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in Betrieb stehenden Leichtstahlwagen. Bei den ab 1956 in Serie gebauten Waggons wurden bahnbrechende Neuerungen im Wagenbau erstmals angewendet: ein großer Fahrgastraum, mit Kunstleder überzogenen Polsterbänke und erstmals kam eine thermostatgesteuerte Umluft zur Anwendung. Der Fahrgastraum wurde durch eine verglaste Trennwand

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SBB Panzertransportwagen Typ Slmmnps beladen mit einem Pz 87 Leopard 2A4 von Piko

Aktuell in der Auslieferung ist der Panzertransportwagen Typ Slmmnps (Art.-Nr.: 96689). Das Vorbild ist für den Transport der neubeschafften Panzer und spezieller Armeefahrzeuge in Dienst gestellt worden. Sie dienen bis heute nicht nur der Logistikbasis der Schweizer Armee, sondern werden auch für zivile Einsätze gebraucht und befördern schwere Güter wie

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SBB/HUPAC Vectron von Piko

Die 6,4 MW und 160 Km/h schnellen Maschinen sind für Güterschienentransporte im Rhein-Alpen-Korridor von den zentralen europäischen Hubs zwischen den Niederlanden, Deutschland, Österreich und der Schweiz bis in den Mittelmeerraum vorgesehen. Vier Lokomotiven sind bei der BLS Cargo eingestellt. Eine weitere wurde bei der SBB Cargo International eingestellt. Diese ist

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Silowagen Uacns von Piko

Druckvariante des detaillierten Silowagens Uacns in der Ausführung von Wascosa Cemex (Art.-Nr.: 58436) in der Epoche VI sowie als Ausstellungs-, beziehungsweise Messewagen in der Lackierung des Herstellers Feldbinder (Art.-Nr.: 58435). Vor der Entwicklung der modernen Silowagen mussten feinkörnige Güter in Säcke verpackt oder in den typischen Klappdeckelwagen befördert werden. Um

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