Nach vielen Modellen vom Stammnetz der Rhätischen Bahn (RhB) greift Thomas Ermels nun das Thema Berninabahn auf. Die Station Ospizio Bernina ist mit 2253 Metern über NN die höchstgelegene Station auf dem RhB-Netz und wurde 1909 eröffnet. Die Bahn wird ganzjährig befahren und ist vor allem durch den Bernina-Express bekannt.
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Neu ausgeliefert wurde ein bunter Epochenmix der kurzen gedeckten Güterwagen mit 3,15 m Achsstand. Insgesamt 186 Exemplare wurden in mehreren Serien und von verschiedenen Herstellern zwischen dem Eröffnungsjahr 1889 und 1906 beschafft. Zwei Modelle repräsentieren ein für diese Fahrzeuge recht junges Erscheinungsbild vor deren Außerdienststellung Anfang bis Mitte der 80er-Jahre:
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Der Weinfasswagen der Firma „Scaler & Cie.“ ist als Privatwagen bei den SBB eingestellt. Aktuell wird das fein detaillierte Modell an den Fachhandel ausgeliefert. erhältlich im Fachhandel
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Aus der Zusammenarbeit von Stefan Wyss und Hans-Peter Langula ist die neue Firma Mobawy entstanden. Die beiden produzieren Bausätze und Fertigmodell im Maßstab 1:22,5 für die Spurweite IIm. Aktuell neu aufgelegt wird ein Modell des gedeckten, zweiachsigen Güterwagens K5615. Modellausstattung: Kunststoff Handarbeitsmodell gebaut in der Schweiz Anbauteile aus Metall 3-Punkt
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Aktuell an den Handel ausgeliefert wird ein Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen der Gattung K3 der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Waggons kommen in der grauen Livree der Epoche II beziehungsweise der frühen Epoche III. Ein Wagen besitzt ein Bremserhaus (Art.-Nr.: 76646). Erhältlich im Fachhandel
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Aus Göppingen kommt anlässlich des einhundertsten Geburtstages der Baureihe Ae 3/6 II ein Modell in der Ausführung der Epoche II, die den Betriebszustand um 1927 wiedergeben soll. Ausgeliefert wird das Modell (Art.-Nr.: 37515) in einer voluminösen, sehr wertig gestalteten Kartonverpackung mit einem ausführlichen Booklet mit Informationen zur Geschichte und allfälligen
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Aktuell ausgeliefert wird das Modell der Köfferlilok Ce 6/8 14201. Das Vorbild dieser einmaligen Lokomotive ist auch heute noch erhalten, wenn auch nicht mehr aus eigener Kraft fahrbereit und wird von SBB historic betreut. Das Modell für die Königsspur ist eine komplette Neuentwicklung und technisch voll aufgerüstet. Dank Decoder können,
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Aktuell an den Handel ausgeliefert werden zwei weiter gedeckte Güterwagen als Ergänzung zum „grünen Personenzug der 70er-Jahre“ der Serie Gb 5001-5100. Beide Modelle sind in der Ausführung vor Einführung des großen markanten RhB-Logos auf den Türen gestaltet. Eines der beiden Fahrzeugmodelle wird im Zustand nach einem Neuanstrich in Oxidrot, das
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Seit kurzem sind auch die Mastausleger zur Nachbildung einer möglichst vorbildnahen Oberleitung bei AB-Modell greifbar. Die beiden geschwungenen Mastausleger haben ihre Vorbilder bei der Bernina- und Berner Oberland-Bahn und sind üblicherweise bei Neben- und Schmalspurbahnen gleichermaßen zu finden. Die Ausleger sind so konzipiert, dass sie an einem 2mm Rundholz oder
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Eine erste Serie von C 4/5 Lokomotiven Nr. 2701 – 2732 wurde 1904 – 1906 von SLM an die SBB geliefert. Diese wiesen ein Nassdampf-Vierzylinder-Verbundtriebwerk auf. Die in diese Maschine gesetzten Erwartungen wurden nur teilweise erfüllt.Um eine Leistungssteigerung ohne aufwendige Umbauten des Triebwerkes zu erreichen, wurden später Schmidt-Überhitzer eingebaut. Ab
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