2x Re 460, 12,2 MW, 168 t, Last: 4 A. (1x Re 460), 84 t, Vmax 200 km/h Ein stolzer Lokzug mit drei Re 460. Die zwei Lokomotiven an der Spitze haben den Stromabnehmer gehoben. Sie verkehren in Doppeltraktion. Der Lokführer an der Spitze steuert beide Fahrzeuge. Die Re 460
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Aktuell wird ein Modell eines 6‑achsigen Doppel-Taschenwagens mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) mit den Anschriften der Hupac AG an den Handel ausgeliefert (Art.-Nr.: 47475), ein moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Das Modell verfügt über vier seitliche Klappriegel und ist im Betriebszustand ab 2019 dargestellt. Ab Werk ist das
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Bereits seit etwa 2 Wochen ist das Set mit Steuerwagen Bt, einem 1./2.‑Klasse-Wagen AB und einem 2.‑Klasse-Wagen B im Handel erhältlich (Art.-Nr.: 70066). Die maßstäblich langen Wagen sind als Ergänzung zu den von A.C.M.E. erhältlichen Modellen der RE 450 vorgesehen. Die Bedruckung ohne ZVV-Logo auf den Türen und die fehlenden
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Lötschberger Autopendelzug „Talbot“ Re 4/4, 5 MW, 80t, Last : 44 A, 24 Pl., 329t, V/max. 120 km/h Für den Mehrverkehr beschaffte die BLS Anfang der 90er Jahre zwei weitere Autopendelzüge bei Talbot. Die Wagen zeichnen sich durch eine niedrige Bauweise aus, sodass neben den Pkw auch Busse unter dem schützenden Wagendach Platz finden. Das
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Die Ausgabe 39 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Versand. Weitere Themen in dieser Ausgabe: Hbbillns in der Baugröße 1 Rocos z21 mit der WLAN-Maus Blaue Loks auf Schweizer Gleisen Vorbildliche Zugbildung eines Militärtransports Und einiges mehr … Ab 6. August bei Ihrem Fachhändler, oder direkt im Abonnement
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Aktuell in der Auslieferung ist das Modell eines Leichtstahlwagens 1. Klasse der Schweizerischen Bundesbahnen mit vierflügeligen Türen und zwei Einstiegen je Seite in der Farbgebung Tannengrün und mit Anschriften für den Betriebszustand um 1990 (Art.-Nr.: 43363). Dem Modell liegen jeweils Decals für unterschiedliche Zielbahnhöfe bei. Erhältlich im Fachhandel
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist heute der Druckerei übergeben worden. In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen eine Anlage mit Motiven aus dem Engadin und der Bernina-Region in der Baugröße H0m vor. Außerdem zeigen wir Ihnen in einem kleinen Tutorial, wie man aus Island- und Seemoos
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Formvariante des Containertragwagens Sgnns mit E-Aufbau der CH-Wasco in der Epoche VI. Das Modell verfügt über extra angesetzte Handläufe, Seilanker, Handgriffe und feine Rangiertritte. Die Bremsarmaturen und Luftkessel sind ebenfalls separate Teile (Art.-Nr.: 24553). Als Designstudie kündigt Piko zusätzlich eine Variante des Containertragwagens Sgnss mit E-Aufbau auf Basis des flex
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HGe 3/3, 400 PS, 36t, Last: 6 A., 92 Pl., 38t, V/max.15 km/h Die HGe 3/3 sind nach wie vor die symbolträchtigen Elektrolokomotiven der Zahnradstrecke hinauf zum Kaeserberghorn. 8 dieser Maschinen verkehrten auf dem Netz der Berner Oberland Bahn seit deren Elektrifizierung im Jahr 1914. Da sie sehr kurz gebaut
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Mit dieser Scheune aus dem alpenländischen Raum wird das Programm für die Spur 0 um ein typisches Gebäude, wie es auf vielen Bergwiesen in den Alpen zu finden ist, erweitert. Das Vorbild für dieses Modell steht im Berner Oberland (Schweiz). Das Modell ist hauptsächlich aus MDF und Sperrholz gefertigt. Die
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