Leichtstahlwagen von Märklin

Aktuell in den Fachhandel wird der angekündigte  Leichtstahl-Steuerwagen 1./2. Klasse ABt Serie 930-937 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS)in Tannengrüner Farbgebung und im Betriebszustand 1975 bis Mitte der 1980er-Jahre – Epoche IV) ausgeliefert (Art.-Nr.: 43411). Der Wagen in maßstäbliche Ausführung ist vorbereitet für Strom führende Kurzkupplung und ausgestattet mit einer

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Dampflokomotive Serie C 5/6 „Elefant“ von Märklin

Güterzug-Dampflokomotive Serie C 5/6 „Elefant“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), mit 3-achsigem Schlepptender und Umbau auf Öl-Hauptfeuerung. Lok-Betriebsnummer 2976. Betriebszustand der 1950er Jahre (art.-Nr.: 39251). Das Modell ist mit einem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgestattet. Der geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist im Kessel untergebracht und treibt alle 5 Achsen an.

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Leichtstahlwagen der SBB von Märklin

Märklin legt eine neue Serie der Leichtstahlwagen im Betriebszustand vor der Klassenreform 1956 auf. Aktuell wird folgendes Modell ausgeliefert: Art.-Nr.: 43402 Leichtstahl-Gepäckwagen F4(ü) 18850-18999 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Tannengrüne Farbgebung, Ep III. Für das 4. Quartal 2018 sind noch folgende Wagons angekündigt: Art.-Nr.: 43362: Leichtstahlwagen 2. Klasse Serie

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Der „Glaswagen“ – Saurer Alpenwagen L4C IIIA von ACE Arwico Collectors Edition

Josef Hausner, Ingenieur der Automobilabteilung PTT, konstruierte 1952 den Alpenwagen IIIa. Man wollte weg vom bisherigen Car alpin mit Stoffschiebedach: aufwändig im Unterhalt, Durchzug bei offenem Dach und schlechte Heizresultate im Winter. Hausner fand die Lösung in Form des „Glaswagens“. Heckfensterbereich und Dachrand wurden mit rauchfarbigem Plexiglas transparent gehalten für

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