Silowagen Uacs von Hobbytrain

Bereits im Fachhandel greifbar ist der Silowagen Uacs in der Ausführung des Zementherstellers „Holcim“ (Art.-Nr. H23484). Der einzelne Wagen ist als Ergänzung zum Set H23482 vom vergangenen Jahr gedacht. Die Betriebsnummer ist gegenüber den ersten Ausführungen geändert. Mit der Art.-Nr. H23483 ist ein Zweierset mit zwei Uacs in unterschiedlicher Ausführung

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Silowagen Tagnpps der SBB Cargo von NME

Aktuell an den Fachhandel liefert NME eine weitere Variante seines Silowagens Tagnpps aus. Die Wagen wurden bereits in der Ausgabe 1 der Modellbahn Schweiz ausführlich vorgestellt. Art.-Nr.: 510613 Getreidesilowagen Tagnpps 96,5, SBB Cargo, rot/weiß Betriebs-Nr.: 0664 204-6 Art.-Nr.: 510614 Getreidesilowagen Tagnpps 96,5, SBB Cargo, rot/weiß Betriebs-Nr.: 0664 206-1 Art.-Nr.: 510615

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Silowagen Uacns von Roco

Neu im Handel sind die Silowagen Uacns in aktueller Epoche VI Ausführung. Die Vorbilder dieser Wagengattung gehören seit bald über 30 Jahren zum Bild auf Europas Gleisen. Die meisten der Silowagen sind bei privaten Firmen eingestellt. So verfügen einige Varianten über Leitern und Laufstege, andere wiederum über Ablaufrohre. Insgesamt fassen

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SK-Chemiekesselwagen Zans SWISS KRONOSPAN von Piko

Eine wahrlich glänzende Erscheinung ist das Modell des SK-Chemiekesselwagens Zans SWISS KRONOSPAN Epoche VI der Fa. PIKO. Das vierachsige Modell verfügt über spitzengelagerte Radsätze, Kurzkupplungskinematik und Kupplungsaufnahmen nach NEM. Lade- und Entladeeinrichtungen sind filigran nachgebildet. Das Modell ist maßstäblich, feindetailliert gefertigt sowie sehr sauber und vollständig bedruckt und unter der

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SBB Taschenwagen Sdggmrss738 (T3000e) von Piko

LKW WALTER gehört zu den führenden Transportorganisationen im europäischen Komplettladungs-Verkehr. Gegründet im Jahre 1924 ist das österreichische Unternehmen heute noch im Familienbesitz. Mit seinen über 1750 Mitarbeitern bewegt die WALTER Transportlogistik mehr als 1.450.000 Komplettladungen pro Jahr. WASCOSA ist seit seiner Gründung 1964 ebenfalls ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf

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Getreidewagen Tagnpps 101m³ „Nacco“ von NME

Der Getreide-Waggon Tagnpps befördert seine Ladung unter anderem aus den Atlantik-Häfen Antwerpen und Rotterdam nach Ost-Europa. Man trifft ihn an in den Niederlanden, Belgien, Deutschland, Tschechien und Polen, aber auch in Österreich und Italien, zumeist im Ganzzug. Das Vorbild-Fahrzeug vereint in sich drei Anforderungen: Relativ niedriges Eigengewicht (22t), großzügiges Beladungsgewicht

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