Die Firma AB-Modell hat sich dieser interessanten Wagenfamilie angenommen und bereits kurz vor der Spielwarenmesse die ersten Modelle für den N-Bahner ausgeliefert. Als Basis dient dabei das Kato-Fahrzeug des Glacier Express. Vorbildlich wurden die Dachklimageräte entfernt und die Dachhaut geglättet. Die Inneneinrichtung ist nun dunkelblau mit weiß abgesetzten Kopfschutztüchern und
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An vielen Bahnhöfen der Rhätischen Bahn befinden sich Schalthäuser, von hier aus wird der Strom ins Bahnnetz eingespeist. Als Vorbild dient das Gebäude in Susch im Engadin. Ähnliche oder baugleiche Gebäude sind im Umfeld anderer RhB-Stationen zu finden. Das Modell besteht aus hochwertigem Architekturkarton, die Fenstereinsätze werden im 3D-Druck aus
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Ee 3/3, 0,5 MW, 39t, Last : 12 A, 185t, V/max. 50 km/h Allein dank ihrer elektrischen Rangierlokomotiven haben die SBB in den Kriegsjahren 1939 bis 1945 rund 280000t Kohle eingespart. Kein Wunder, dass sie selbst in schwerer Zeit weitere Ee 3/3 beschafft haben. Die 16384 wurde 1944 ausgeliefert. Sie und ihre
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Aktuell in den Fachhandel gelangt eine Set mit zwei Eaos Hochbordwagen mit grauem- bzw. pinkfarbener Lackierung. Kasten und Drehgestellblenden sind fein graviert und trennscharf beschriftet. Als Ladegut haben sie ab Werk eine Schrottladung erhalten. Art.-Nr.: HN6426 erhältlich im Fachhandel
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Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug
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Das Paradepferd der DB AG, der ICE4 der Baureihe 412, kommt seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 nun auch in die Schweiz. KATO/Lemke bietet das N-Modell dieses Hochgeschwindigkeitszuges jetzt auch im Set, fertig digitalisiert mit Sound (!), an. Das erspart dem Modellbahner das nachträgliche Nachrüsten, das wegen der KATO-spezifischen Einbauart
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Die Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden bis heute sowohl vor Reise-, wie auch vor Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lokserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut. Die Lok leistete 4700 kW, erreicht eine
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Ebenfalls ab Ende Februar liefert AKU-Modelleisenbahnen die Neuschotterwagen der SBB aus. Für den Bau und Unterhalt bestellte die SBB 1958 eine Serie von 100 Wagen (S5t 85001-85100). Durch die seitlichen Entladeöffnungen (Schieber) konnte der Schotter auf die Gleise verteilt werden (damals noch mit Muskelkraft). Die Modelle verfügen über: Lackierung und
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Ab Ende Februar liefert AKU-Modellbahnen die Wiederauflage des Modell der Eilgutwagen K3d aus der Serie 46631 bis 46650 der SBB aus. Beim Vorbild wurden 1955 eine Serie von 20 Wagen aus ehemaligen J2d Güterwagen der Serie 22601-22620 Wagen zu Eilgutwagen Typ K3d umgbaut. Sie erhielten unter anderem: – verlängerter Achsabstand
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Aktuell kommt, bzw. ist bereits seit Anfang des Jahres eine weitere Variante des Silowagens Tagnpps von NME im Fachhandel greifbar. Bei den aktuell ausgelieferten Modellen handelt es sich um ein Formvariante. Wie bei NME üblich werden die Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern ausgeliefert. Die Modellumsetzung gibt die verstärkten Siloaufbauten wieder. Da
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