Das erste Heft des zweiten Jahrgangs der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und geht nächste Woche in den Druck. Thema ist der Güterverkehr durch und in der Schweiz: Wir stellen die erste Generation der Mehrsystemlokomotiven vor und geben einen (kurzen) Überblick über die erhältlichen Modelle, zeigen Beispiele für den Einsatz von
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Modell der Re 460 im aktuellen Refit-Lok. Roco weist ausdrücklich darauf hin, dass für dieses Modell ganz bewusst kein Glanzlack zur Ausführung gekommen ist. „Es liegt in der Natur der Sache, dass heutzutage jedes Fahrzeug glänzend aus der Revision kommt. Dies hat mit dem Anti-Graffiti-Schutzlack zu tun. Man hat entschieden
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Wiederauflage einer alten Bekannten. Roco bietet mit der Ae 610 „Landquart“ im SBB Cargo Design bewusst eine preislich attraktive Wiederauflage an. Das Modell verfügt über einen Motor mit Schwungmasse. Der Antrieb erfolgt auf alle sechs Achsen, vier davon sind mit Haftreifen ausgestattet. Eine Digital-Schnittstelle nach NEM 652 ist vorhanden. Die
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Ausgeliefert werden zur Zeit neue Modelle der Schnellzugwagen EW II 2. Klasse der Bauart B, sowie Wagen der 1. Klasse der Bauart A der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Modelle sind maßstäblich in der korrekten Länge ausgeführt und verfügen über eine Inneneinrichtung. Sie sind vorbereitet für eine Innenbeleuchtung und besitzen eine Kupplungsaufnahme
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Wieder aufgelegt wird die Serie der Personenwagen der schweren Stahlbauart (Umbauwagen). Die Waggons der aktuellen Serie sind diesmal ohne UIC Nummer in der Epoche lll beschriftet. Die Modelle verfügen über eine Inneneinrichtung, sind vorbildgetreu lackiert und beschriftet und verfügen über eingesetzte Fenster. Eine Innenbeleuchtung kann nachgerüstet werden. Beidseitig ist eine
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Zuwachs auf den Gleisen der Spur 0m. Bemo hat sich dem zweiachsigen, offenen Güterwagen vom Typ Fb zugewendet und heraus gekommen ist ein feinst detailliertes Modell im Maßstab 1:45. Lesen Sie demnächst mehr über die Geschichte dieses Wagens und des Modells in der nächsten Ausgabe der Modellbahn Schweiz (Themenheft T2
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Ge 6/6I, 1074 PS, 66 t, Last: 22 Achsen, 259 Plätze, 113 t, V max 55 km/h Von den einst 15 RhB Krokodilen waren Anfang der 1980er Jahre noch deren 14 regelmässig im Einsatz. Neben Güterzügen führten sie meist auch Personenzüge – wie die „Regio“ damals noch hiessen. Am Kaeserberg zirkuliert eine solche Komposition als „alter Zug“. Während
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Auf der Messe Faszination Modellbau in Friedrichshafen schon in der Vitrine zu sehen und aktuell in der Auslieferung in den Fachhandel ist das Doppelstockwagenset „Verbundzug S-Bahn Zürich“ der SBB, bestehend aus einem Steuerwagen Bt, einem 1./2. Klasse-Wagen AB und einem 2. Klasse-Wagen (Art.-Nr.: 70038). Die einzelnen Wagenseiten sind vorbildgerecht unterschiedlich
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An den Fachhandel ausgeliefert wurde das Set (Art.-Nr.: 15282) mit drei Schiebwandwagen der Bauart Hbbillns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Die Wagen wurden ab 1989 in größeren Serien beschafft und sind praktisch überall anzutreffen. Angeschafft wurden sie um nässeempfindliche Güter zu transportieren. Die Schiebewände geben jeweils die halbe
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Die bereits letztes Jahr angekündigten Varianten des gedeckten Güterwagens der Bauart Gbs/Hbs kommen nun in den Fachhandel. Bis Jahresende werden weitere Modelle dieses Wagons erwartet. Aktuell im Fachhandel erhältlich ist jetzt ein Wagen mit den Anschriften der Epoche Ib. Die DB und die SBB bauten diese Wagen in großer Stückzahl
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