Aktuell in den Handel kommt die Neuauflage des zum Berninabahn-Hilfstriebwagen umgebauten früheren ABe 4/4 49, jetzt mit neuer Betriebsnummer. Das Modell konnte bis zum 1. Mai 2019 über den Fachhandel bestellt werden und wird jetzt in der vorbestellten Stückzahl an den Handel ausgeliefert. Die Modelle verfügen über ein Druckguß-Fahrwerk mit
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Aktuell in den Handel kommen zwei weitere Varianten aus der Familie der Universallokomotiven vom Typ Ge 4/4. Dabei handelt es sich um die Ge 4/4 I 610 „Viamala“ in der Ausführung mit zusätzlichen Schlußleuchten (ohne Funktion) vor deren Modernisierung mit Umbau des Führerstands und grüner Farbgebung der Epoche IV. Ebenfalls
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Aktuell in den Handel kommt die dritte angekündigte Ausführung des RBe 4/4 und des Steuerwagens BDt EW II mit dem, für die Seetal-Linie typischen, Warnanstrich auf der Front des Triebwagens. Die PIKO Modelle der RBe 4/4-Familie und die Steuerwagen aus der EW II-Serie weisen alle relevanten Details ihrer jeweiligen Vorbilder
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Der Einheitswagen I war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in Betrieb stehenden Leichtstahlwagen. Bei den ab 1956 in Serie gebauten Waggons wurden bahnbrechende Neuerungen im Wagenbau erstmals angewendet: ein großer Fahrgastraum, mit Kunstleder überzogenen Polsterbänke und erstmals kam eine thermostatgesteuerte Umluft zur Anwendung. Der Fahrgastraum wurde durch eine verglaste Trennwand
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Aktuell in den Handel gelangt ein weiterer offener Güterwagen vom Typ Eanos der SBB (Art.-Nr.: 77006). Das Modell ist eine weitere Lackierungsvariante des bereits bekannten Modells aus dem Hause Tillig. Es kann sowohl in Ganzzügen als auch als Einzelwagen, zum Beispiel zum Transport von Holz, auf der Anlage eingesetzt werden.
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Tillig hat für die Freunde Schweizer Güterwagen das Modell eines offenen Güterwagens vom Typ Es 050 im auffälligen Look der SBB Cargo AG ausgeliefert (Art.-Nr.: 501874). Die Anschriften weisen den Wagen als Materialwagen des Depots Biel aus. Lackierung und Anschriften sind trennscharf ausgeführt. Das Modell verfügt über eine Kupplungsaufnahme mit
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Vor etwas mehr als 10 Jahren öffneten die Kaeserbergbahnen (CFK) in Granges-Paccot ihre Tore, und am Mittwoch 11. September 2019 konnten sie den 150.000. Besucher empfangen. Frau Touabi aus Genf mit ihrem Enkelkind Kelam hatten dieses Glück und wurden von Herrn Marc Antiglio, dem Gründer und Erbauer der CFK mit
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RBDe 560, 73t, 1,65 kW, Last: 12 A, Total 269 Pl., V/max. 140 km/h Der Triebwagen 560 114-6 dieses vierteiligen Kolibri-Zuges trägt seit dem 29. Oktober 1994 Namen und Wappen von Ouchy, dem Hafen und touristischen Zentrum von Lausanne. Noch fehlt ihm und dem dazugehörigen Steuerwagen die Aufschrift „REV“ Réseau Express Vaudois, die 2001 angebracht wurden.
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Aktuell in der Auslieferung ist der Panzertransportwagen Typ Slmmnps (Art.-Nr.: 96689). Das Vorbild ist für den Transport der neubeschafften Panzer und spezieller Armeefahrzeuge in Dienst gestellt worden. Sie dienen bis heute nicht nur der Logistikbasis der Schweizer Armee, sondern werden auch für zivile Einsätze gebraucht und befördern schwere Güter wie
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