Knapp drei Monate nach der Auslieferung der zweiachsigen Getreidesilowagen aus dem Hause Aare Valley Models kommen nun zwei Versionen des gleichen Wagentyps aus dem Hause Fleischmann in die Regale der Fachhändler. Die Modell zeichnen sich durch feine Gravuren, eine tadellose Lackierung und eine konturenscharfe Bedruckung aus. Das Fahrgestell mit der
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Aktuell in den Handel kommen zwei Doppeleinheiten des Flachwagens vom Typ TWA 800 Laadks. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen,
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Gleich drei Güterwagenneuheiten werden in diesen Tagen vom sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell an die Kunden ausgeliefert und damit die Neuvorstellungen dieses Jahres abgearbeitet. Niederbordwagen Typ Kk-w Die Wagen gefallen durch den schlichten Schriftzug des Baumaterial Händlers Barit auf den weiß gehaltenen Seitenwänden mit Angaben, wo die Niederlassungen zu finden sind, sowie
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Wagenset mit zwei Schotterwagen der Bauart Fccnpps (Xns), der SBB – Abteilung Infrastruktur. Die gelben Waggons sind mit neuen Betriebsnummern versehen, so dass sich mit dem bereits früher erhältlichen Set (Art.-Nr.: 822920) nun ein kurzer Schotterzug bilden lässt (Art.-Nr.: 822914). Erhältlich im Fachhandel.
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Aktuell an den Handel ausgeliefert wird eine weitere interessante Lackierungsvariante der bereits bekannten, filigran ausgeführten, zweiachsigen Schwenkrungenwagen des Typs Ks. Die Waggons sind in der Konzernfarbe des Wascos AG aus Luzern gehalten und stellen mit Sicherheit einen absoluten Hingucker auf jeder Anlage dar, die sich mit dem Zugbetrieb der Epoche
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Aktuell an den Handel ausgeliefert wird ein Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen der Gattung K3 der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Waggons kommen in der grauen Livree der Epoche II beziehungsweise der frühen Epoche III. Ein Wagen besitzt ein Bremserhaus (Art.-Nr.: 76646). Erhältlich im Fachhandel
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Die SBB bestellte ab 1955 in mehreren Serien zweiachsige Silowagen für den Transport von Getreide. Einige Waggons wurden auch von privaten Einstellern übernommen und unteranderem für den Transport von Quarzsand eingesetzt. Ursprünglich waren die Wagen in die Gattung O eingeordnet. Mit der Umnummerierung des gesamten Güterwagenparks der SBB ab 1966
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Aktuell kommt eine weitere Version einer Doppeleinheit des abgesenkten Flachwagens vom Typ Laaps von TRANSWAGGON, wie er in den 80er Jahren zum Transport von großvolumigen Gütern und (landwirtschaftlichen) Fahrzeugen eingesetzt wurde bei den Fachhändlern an. Der Rahmen des Modells ist aus Druckguss gefertigt und die Achsen laufen in Messingbuchsen, was
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Wiederauflage eines Klassikers im Programm von Bemo mit veränderter Betriebsnummer (Art.-Nr.: 2263 118). Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell an den Fachhandel werden drei Fahrzeuge der Serie Uce 8005-8010 bzw. 8083-8100 mit Fischbauchträger ausgeliefert: Ein Fahrzeug mit rotem Band im Zustand um ca. 2000 (Art.-Nr.: 2260 130) sowie zwei weitere mit weißem Zementbehälter nach Entfernen der Werbebeschriftung „holcim“ (Art.-Nr.: 2260 166 und 2260 168). Erhältlich im Fachhandel
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