Schaufenster

Aktuelles über Modelle aller Spurweiten und allgemeine Informationen rund um Schweizer Modellbahnthemen. Ein Klick auf das Bild öffnet den ganzen Eintrag und zeigt mehr Fotos der Modelle.

Zug des Monats November auf dem Kaeserberg

Re 460, 6,1 MW, 84t, Last: 40 A, 579 Pl., 449t, V/max. 140 km/h Zum Geburtstag „150 Jahre Schweizer Bahnen“ gestalteten die SBB eine Lokomotive im Chrom-Kleid mit Logo und Anschriften in Echtgold. Sie wurde am 5. März 1997 vor dem Bundeshaus in Bern von Bundespräsident Arnold Koller enthüllt. Danach leistete die 460 084-7 ihre

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Set RBe 4/4 und BDt EW II von Piko

Ebenfalls in diesen Tagen kommt ein weiteres Set mit einem Triebwagen des Typs RBe 4/4 und einem Steuerwagen BDt EW II in den Handel. Die Fahrzeuge sind in der attraktiven Farbgebung der NPZ-Züge der Epoche V lackiert. Der Triebwagen weist ein Revisionsdatum aus dem Jahr 2003 auf. Erhältlich sind folgende

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Einheitswagen EW I von Piko

Als weitere Ergänzung für den Wagenpark der Epoche IVa in der Baugröße H0 kommt ein Set mit zwei Wagen 2.Klasse und einem Wagen der 1.Klasse in den Handel. Die Fahrzeuge bestechen durch ihre feine Bedruckung und Beschriftung. Die Wagen der 2.Klasse tragen die Betriebsnummern 50 85 20-33 356-0 und 50

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EW I-Sets von Piko

Aktuell gelangen weiter Sets mit Nachbildungen des Einheitswagens vom Typ I (EW I) in den Handel. Die vom Schweizer Importeur von Arwico initiierten Modelle bestechen durch eine absolute konturenscharfe Beschriftung und Bedruckung. Als Sets werden angeboten: Art.-Nr.: 94397 3-Set mit einem Speisewagen WR und zwei 2.KlasseWagen EW I mit der

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Zug des Monats Oktober auf dem Kaeserberg

Ge 6/6II, 1764 kW, 65t, Last: 28 Achsen, 184t, V max 60 km/h Die Rhätische Bahn sichert dem ganzen Kanton Graubünden eine zuverlässige Logistik. Sie entlastet damit das kurven- und steigungsreiche Strassennetz vom Schwerverkehr und umgeht alle witterungsbedingten Probleme . Der vielfältige Wagenpark sichert hohe Flexibilität. Ein gemischter Albula-Güterzug illustriert den wesensgerechten

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RhB ABe 4/4 46 Nostalgie-Berninatriebwagen von Bemo

Im März diesen Jahres wurde der ABe 4/4 46 von der heimischen Berninalinie nach Landquart zum Neulackieren in der Farbgebung im Ablieferungszustand überführt. Der „neue“ Nostalgietriebwagen erhielt dabei wieder eine goldene Zierlinie und zur Epoche passende Anschriften. Neben der Bespannung von Extrazügen wird er auf der Berninalinie auch für Bahndienstaufgaben

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FO BDeh 2/4 44 Gepäcktriebwagen von Bemo

Zur Elektrifizierung der Oberalppaßstrecke Andermatt – Disentis beschaffte die FO Anfang der 40er Jahre nicht nur die vier “Terassenloks” HGe 4/4 I 31-34, sondern gemeinsam mit der Schöllenenbahn auch die Zahnradtriebwagen ABDeh 2/4 41-43. Diese wurden für Züge in Tagesrandlage mit geringeren Fahrgastfrequenzen eingeplant. Ende der 70er Jahre erhielten der

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