2x Re 460, 12,2 MW, 168 t, Last: 4 A. (1x Re 460), 84 t, Vmax 200 km/h
Ein stolzer Lokzug mit drei Re 460. Die zwei Lokomotiven an der Spitze haben den Stromabnehmer gehoben. Sie verkehren in Doppeltraktion. Der Lokführer an der Spitze steuert beide Fahrzeuge. Die Re 460 am Schluss hat den Stromabnehmer gesenkt und ist auf Schleppbetrieb eingerichtet. Sie ist ein „Wagen“. Lokzüge verkehren meist zwischen Depots, größeren Bahnhöfen mit viel Güterverkehr oder den Rangierbahnhöfen. An der Gotthard Nord- und Südrampe wurden Güterzüge mit mehreren Lokomotiven, oft mit einer zusätzlichen Lokomotive am Zugschluss, befördert. So konnte es vorkommen, dass sich im Norden, in Erstfeld oder im Süden in Chiasso mehrere Lokomotiven „ansammelten“. In Lokzügen wurden die Lokomotiven dorthin verschoben, wo sie für die nächsten Fahrleistungen benötigt wurden. Der Lokführer hat mit den Lokzügen viel Leistung bei geringem Gewicht zu fahren. Damit lässt sich wie eine Rakete beschleunigen und stark elektrisch bremsen.