Aktuell in den Handel gelangen die als Neuheit für diese Jahr angekündigten Modell des Triebwagen RBe 4/4 1406 Prototyp in der Grüne Farbgebung mit goldenen Türen und den alten Anschriften wie er Anfang der 1970er-Jahre auf den Gleisen der SBB eingesetzt wurde. Das Modell hat einen Scherenstromabnehmer aus Metall und
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Das Modell von Bemo besticht durch folgende Details: Antrieb durch 5-Pol-Motor auf alle Achsen des Motorwagens alle 4 Fahrzeuge mit Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662 und Stromaufnahme über alle Radsätze Digitalschnittstelle im Motor- und Steuerwagen ist von außen zugänglich Digitalversion mit Sounddecoder im Triebwagen sowie Funktionsdecoder im Steuerwagen alle Wagen
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Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 „Giruno“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1. Klasse. Passend zur Zug-Nummer RABe 501 003 „San Gottardo“im Design des aktuellen Betriebszustandes 2022 (Art.-Nr.: 43463). erhältlich im Fachhandel
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Als weitere Bedruckungsvariante wird zurzeit ein Modell des Triebwagens RBe 4/4 1434 mit roten lackierten Fronten und Anschriften der Epoche IVa ausgeliefert. Das Vorbild dieses Triebwagens stammt aus der 2. Serie. Das Modell verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet (Art.-Nr.: 96822). erhältlich im Fachhandel
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Nachdem die erste Auflage der FO-Triebwagenneuheit trotz großzügiger Reserven schnell abverkauft war, realisierte Bemo bei der zweiten Auflage die drei noch fehlenden Betriebsnummern. Zum einen den Triebwagen 41 in der blau/beige Farbgebung der Schöllenenbahn, außerdem den BDeh 2/4 45 in der dunkelroten Lackierung sowie den BDeh 2/4 42 mit weißem
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Die SBB hat im Oktober 2014 bei Stadler 29 elfteilige elektrische Mehrsystem-Triebzüge des Typs EC250 bestellt. Die Triebzüge, die bei der SBB den Namen „Giruno“ tragen, fahren seit 2019 durch den Gotthard-Basistunnel und verbinden Basel und Zürich mit Mailand und weitere italienische Städte und später Frankfurt mit Mailand. Die Züge
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Lange angekündigt, aktuell in der Auslieferung, befindet sich das Modell des Elektrischer Doppel-Triebwagens RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im aktuellen Betriebszustand der Epoche VI. Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion und verfügt über einen Digital-Decoder mfx+-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Als Motor ist ein geregelter Hochleistungsantrieb mit
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Die in den 70er-Jahren beschafften Churer Vorortpendelzüge schieden 2021 aus dem RhB-Fahrzeugbestand aus. Zwei der Züge wurden Ende 2021 an die MGB abgegeben. Mit ihnen wird beim Pfadibundeslager vom 23.7.-6.8.2022 ein verdichteter Zubringerverkehr Andermatt – Niederwald angeboten. Dieses Ereignis findet nur alle 14 Jahre in der Schweiz statt. In Landquart
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Bereits auf dem Weg zu den Fachhändlern sind die vier neuen Modelle der MOB-Triebwagen „sept à vingt“. Zunächst wird die Analogversion ausgeliefert: die beiden Triebwagen CFZe 4/4 1004/1005 mit weiß/hellgrauem Wagenkästen im Zustand vor dem Umbau zu Bahndienstfahrzeugen 1956. Das Fahrzeug 1004 wurde nach intensiver Recherche mit und 1005 ohne
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Ebenfalls in diesen Tagen kommt ein weiteres Set mit einem Triebwagen des Typs RBe 4/4 und einem Steuerwagen BDt EW II in den Handel. Die Fahrzeuge sind in der attraktiven Farbgebung der NPZ-Züge der Epoche V lackiert. Der Triebwagen weist ein Revisionsdatum aus dem Jahr 2003 auf. Erhältlich sind folgende
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