Schaufenster

Aktuelles über Modelle aller Spurweiten und allgemeine Informationen rund um Schweizer Modellbahnthemen. Ein Klick auf das Bild öffnet den ganzen Eintrag und zeigt mehr Fotos der Modelle.

Begleitwagen Bcm der Ralpin AG von Märklin

Das Modell im aktuellen Design der Ralpin AG ist ab sofort im Handel erhältlich (Art.-Nr.: 43612). Es verfügt über eine lupenreine Beschriftung und die Nachbildung von Fiat Drehgestelle Y0270 S ohne Schlingerdämpfer und ohne Magnetschienenbremse. Das Modell ist im Längenmaßstab 1:93,5 wiedergegeben.Der Begleitwagen ergänzt die vor kurzem ausgelieferten Niederflurwagen (Art.-Nr.:

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Re 4/4 I in Grün von Piko

Aktuell in den Handel gelangt das Modell der Re 4/4 I in der grünen Lackierung der Epoche IV. Lieferbar sind drei Varianten: Art.-Nr.: 05.96874 SBB E-Lok Re 4/4 I 2. Serie 10042 grün DC EP. IV Art.-Nr.: 05.96875 SBB E-Lok Re 4/4 I 2. Serie 10042 grün DC Sound EP.

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BLS EW I & Chäs-Express von Piko

Im Jahre 1989 wurde mit Unterstützung der Schweizerischen Käseunion aus dem Self-Service Wagen 10133 der erste „Chäs-Express“ Speisewagen in der HW Olten umgebaut und so entstand ein 23,5 Meter langer Käse. Auch Ihnen wurden zusätzliche Anschlüsse für Raclette- und Fonduerechaud eingebaut. Das 40 Tonnen schwere „Käsestück“ verkehrte dann ab dem

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Leichtstahlwagen von Liliput

Über 1000 Wagen der Leichtstahlwagenserie wurden gebaut und prägten das Bild der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen den 1930er und 1990er Jahren. Die meisten Wagen wurden zwischen 1940 und anfangs 1950 gebaut. Neu gegen über den alten schweren Stahlwagen war die selbsttragende Konstruktion dank der Rohrkonstruktion aller Kastenteile. Damit konnte auf ein

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Zug des Monats Dezember auf dem Kaeserberg

Re 460, 6,1 MW, 84t, Last: 100A, 27 Pl., 650t, vmax 100 km/h Im Auftrag des Bundesrates schrieben 1989 die SBB 75 Huckepacklok aus. Den Zuschlag im Juni 1990 erhielt die Schweizer Lokomotivindustrie (SLM, BBC). Sie baute innert zweier Jahre die erste Re 460, und die letzte folgte genau zwei Jahre danach. Diese sportliche Produktion war

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Neue Gebäude von Faller

Aktuell gelangen zwei Neuheiten von Faller in den Handel. Der Bahnhof Bever (Art.-Nr.: 110142) wurde anfangs des 20. Jahrhunderts im Rahmen der Erstellung der Albulalinie errichtet. Das heute noch weitgehend im Originalstil von damals erhaltene Stationsgebäude entsprach im Baustil denen von Samedan und Ilanz. Das Modell von Faller gibt den

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Set EWI Wagen grün SBB von Piko

Der Einheitswagen I war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in Betrieb stehenden Leichtstahlwagen. Bahnbrechende Neuerungen im Wagenbau wurden erstmals angewendet: wie z.B. ein grosser Fahrgastraum, mit Kunstleder überzogenen Polsterbänke und erstmal kam eine thermostatgesteuerte Umluft zur Anwendung. Der Fahrgastraum wurde durch eine verglaste Trennwand zwischen Raucher und Nichtraucherabteil unterteilt. Die

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Be 4/6 12305 von Märklin

Aktuell ist das Modell der Elektrolokomotive Be 4/6 „Stängelilok“ der Schweizerischen Bundesbahnen von Märklin auf dem Weg in den Handel (Art.-Nr.: 39510). Das Modell gibt die Ausführung im Auslieferungszustand als Lokomotive aus der ersten Bauserie wieder. Der Lokkasten ist in dunkelbrauner Grundfarbgebung lackiert, das Fahrwerk in Schwarz. Das Modell ist

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AGZ Steuerwagen von Bemo

Mit der Beschaffung von modernen Gliederzügen für die Albulabahn setzt die RhB die mit den „Allegra“-Triebzügen begonnene Erneuerung ihres Rollmaterials fort. Ursprünglich wurden bei Stadler Rail sieben sechsteiligen Züge geordert. Nach einem betrieblichen Umdenken änderte man die Bestellung auf sechs siebenteilige, um einen Steuerwagen ergänzte klimatisierte Pendelzüge. Mit den crash-optimierten,

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