Die MS-Sound-Decoder sind vor einiger Zeit (je nach Typ), zunächst für das DCC-Datenformat, auf den Markt gekommen. Sie sind in Bezug auf die Konfiguration (CVs) mit den MX-Typen weitgehend kompatibel, weisen diesen gegenüber aber entscheidende Vorteile auf, natürlich vor allem was den Sound betrifft (16 bit …), aber auch in
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MFTrain – Modelismo Ferroviario – ist ein noch junges Unternehmen welches sich auf den Bereich N-Spur spezialisiert hat. Ihr Anspruch ist es, den europäischen Markt mit maßstabsgetreuen Modellen zu beliefern, die die Modelle von RENFE und anderen europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen nachbilden. Alle Modelle von MFtrain werden nach den europäischen Modellbaunormen (NEM)
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Bemo hat Anfang September 2020 eine Neuauflage der zweiachsigen Containertragwagen Lb-v beladen mit Coop-Containern der jüngsten RhB-Kühlcontainergeneration Y 11601-11608 an den Handel ausgeliefert. Folgende Modelle sind verfügbar: Art.-Nr.: 2269 120 RhB Lb-v 7881 Containerwagen ‚Coop‘ Tomate Art.-Nr.: 2269 127 RhB Lb-v 7881 Containerwagen ‚Coop‘ Karotte erhältlich im Fachhandel
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Ae 6/6, 6000 PS/4,3 MW, 120t, V/max. 120 km/h Über Generationen waren die Ae 6/6 SBB- und Gotthard-Lokomotive per se, insgesamt 120-mal gebaut. Bekamen die ersten 25 Stück rundum verchromte Zierstreifen, vorne und hinten ein geflügeltes Schweizer Wappen und seitlich je ein Kantonswappen (für Jura gab es 1979 eine Sonderform),
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und geht diese Woche in den Druck. Freuen Sie sich auf einen Anlagenbericht über eine wunderschöne N-Anlage, ausführliche Testberichte über die Re 4/4I von Piko und die Ae 477 von Brawa sowie die Geschichte der EfO – der Eisenbahnfreunde Ostermundigen. In weiteren
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Aktuell in den Handel kommt das Modell eines 1.Klasse-Großraumwagens des Typs Apm der SBB. (Art.-Nr.: 15652). Das Vorbild dieses Wagens war ursprünglich ein Wagen der Cisalpino AG (CIS). Diese Gesellschaft existierte zwischen 1993 und 2009 und war ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und der Trenitalia mit Sitz im Schweizerischen Muri, nahe
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Die Serie mit dem Thema „Kirmes“ wird nun auch in der Baugröße H0 fortgesetzt. Es gibt die Kirmesmodelle jetzt auch in H0 und TT, sowohl unmotorisiert, als auch motorisiert. Die Modelle sind zu einem als Erweiterung (Magic Ride) zu aktuellen Kirmesmodellen gedacht, aber auch als Einzelfahrgeschäfte für kleine Weihnachtsmärkte oder
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Das Vorbild dieses Modells ist ein vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern mit dem Orangen-Motiv (Art.-Nr.: 15469). Aktueller Betriebszustand um 2017. Das Fahrgestell ist aus Metalldruckguss und verleiht dem Waggon ein ordentliches gewicht. Er läuft auf Drehgestellen vom Typ Y
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Der Bahnhof mit dem rätoromanischen Namen „Susch“ (deutscher Name Süs) liegt an der meterspurigen Engadinerbahn von Bever nach Scoul-Tarasp. Die von der Rhätischen Bahn betriebenen Strecke wurde 1913 eröffnet und ist seit Anfang an elektrifiziert. Die Bahnhöfe entlang dieser Strecke entstanden größtenteils in einer Einheitsbauweise im Engadiner Stil. Sie unterscheiden
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Bereits seit 1979 verbindet die Rhätische Bahn eine partnerschaftliche Beziehung zur Hakone-Tozan-Bahn auf der japanischen Insel Honshu. Die normalspurige Strecke windet sich auf 15 Kilometern Streckenlänge den Berg hinauf und muss auf drei Spitzkehren zurückgreifen, um die Maximalsteigung von 8% nicht zu überschreiten. Damit ist sie eine der steilsten Adhäsionsbahnen
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