Ebenfalls in diesen Tagen kommt ein weiteres Set mit einem Triebwagen des Typs RBe 4/4 und einem Steuerwagen BDt EW II in den Handel. Die Fahrzeuge sind in der attraktiven Farbgebung der NPZ-Züge der Epoche V lackiert. Der Triebwagen weist ein Revisionsdatum aus dem Jahr 2003 auf. Erhältlich sind folgende
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Die Ausgabe 15 | Heft Nr. 12 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Versand. Weitere Themen in dieser Ausgabe: Tipps für den Landschaftsmodellbau Fahrzeugneuheiten in der Spur 1 Die Modellgeschichte der EW I und EW II in H0 Und einiges mehr … Alle Informationen finden Sie in unserer
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Als weitere Ergänzung für den Wagenpark der Epoche IVa in der Baugröße H0 kommt ein Set mit zwei Wagen 2.Klasse und einem Wagen der 1.Klasse in den Handel. Die Fahrzeuge bestechen durch ihre feine Bedruckung und Beschriftung. Die Wagen der 2.Klasse tragen die Betriebsnummern 50 85 20-33 356-0 und 50
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Enrico Pirovino, der Spezialist für feines von der RhB, hat im vergangenen Jahr eine kleine Serie von Modellen des zweiachsigen Personenwagens C 2012, beziehungsweise des C 2026 in verschiedenen Epoche-Ausführungen aufgelegt. Unteranderem auch die Ausführung des C 32 in der aktuellen Version als Museumswagen. Für die ursprüngliche Serie der Modelle
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Aktuell gelangen weiter Sets mit Nachbildungen des Einheitswagens vom Typ I (EW I) in den Handel. Die vom Schweizer Importeur von Arwico initiierten Modelle bestechen durch eine absolute konturenscharfe Beschriftung und Bedruckung. Als Sets werden angeboten: Art.-Nr.: 94397 3-Set mit einem Speisewagen WR und zwei 2.KlasseWagen EW I mit der
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Die Ausgabe 15 | Heft Nr. 12 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Druck. Aufmacher dieser Ausgabe ist ein Bericht über eine Gartenbahnanlage am Fuße der Rigi. In weiteren Artikeln geht es um neue Modelle für die Spur 1 und das neue Modell der Ae 6/6 11401 Ticino
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Ge 6/6II, 1764 kW, 65t, Last: 28 Achsen, 184t, V max 60 km/h Die Rhätische Bahn sichert dem ganzen Kanton Graubünden eine zuverlässige Logistik. Sie entlastet damit das kurven- und steigungsreiche Strassennetz vom Schwerverkehr und umgeht alle witterungsbedingten Probleme . Der vielfältige Wagenpark sichert hohe Flexibilität. Ein gemischter Albula-Güterzug illustriert den wesensgerechten
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Im März diesen Jahres wurde der ABe 4/4 46 von der heimischen Berninalinie nach Landquart zum Neulackieren in der Farbgebung im Ablieferungszustand überführt. Der „neue“ Nostalgietriebwagen erhielt dabei wieder eine goldene Zierlinie und zur Epoche passende Anschriften. Neben der Bespannung von Extrazügen wird er auf der Berninalinie auch für Bahndienstaufgaben
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Zur Elektrifizierung der Oberalppaßstrecke Andermatt – Disentis beschaffte die FO Anfang der 40er Jahre nicht nur die vier “Terassenloks” HGe 4/4 I 31-34, sondern gemeinsam mit der Schöllenenbahn auch die Zahnradtriebwagen ABDeh 2/4 41-43. Diese wurden für Züge in Tagesrandlage mit geringeren Fahrgastfrequenzen eingeplant. Ende der 70er Jahre erhielten der
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Nach den beiden bereits erschienenen Versionen der GDe 4/4 6005 mit überarbeitetem Fahrwerk folgt als dritte Variante die farblich auffallende Werbelok 6006 der Firma „Badoux Vins“ in Aigle. Die Lok wurde 1983 als GDe 4/4 102 an die benachbarte GFM geliefert und 2007 gemeinsam mit ihrer bereits erwähnten Schwesterlok 101/6005
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