Für den regelmäßigen Transport von Abfall zur Müllverbrennungsanlage Untervaz/Trimmis beschaffte die RhB ab Mitte des ersten Jahrzehnts nach dem Jahrtausendwechsel die rot gehaltenen geschlossenen Kehrrichtmulden Y 11811-11828 mit hydraulischem Deckel und stirnseitiger Öffnungsklappe. Eine zweite Beschaffungsphase von Kehrichtmulden begann im Herbst 2018 mit dem Eintreffen grauer Mulden mit roten Stirnwänden.
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Der sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell liefert in diesen Tagen die aktuellen Neuheiten aus. Es erscheint der bereits angekündigte vierachsige Gepäckwagen der FO vom Typ D4341 mit zwei großen Schiebetoren auf jeder Seite. Die vollständige Neukonstruktion ist aus Neusilber gefertigt und mit Leichtlaufachsen ausgerüstet. Der Gepäckwagen der Furka Oberalp-Bahn hebt sich durch
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AB-Modell baut die vierachsigen Tragwagen vollständig aus Neusilber, ergänzt mit wenigen 3D-Druckteilen. Die Fahrzeuge rollen auf den bekannten Leichtlaufdrehgestellen aus dem Hause Lok-Schlosserei. Ein im filigranen Wagenboden versteckter Eisenstreifen lässt die entsprechend umgerüsteten Container magnetisch haften. Viele Details am Modell werden farblich hervorgehoben, um dem Vorbild möglichst nahe zu kommen.
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Vorbild dieses Modells ist die Elektrolokomotive Re 6/6 als Re 620 (Art.-Nr.: 37327) der SBB, eingesetzt für den Güterverkehrsbereich bei SBB Cargo. Das Vorbild hat eine feuerrot/ultramarinblaue Grundfarbgebung, eckige Stirnlampen, UIC-Steckdosen, stirnseitig schräge Griffstangen, an einer Lokseite mit Wartungsklappe für die Klimaanlage. Lok-Betriebsnummer 620 011-7, mit Lok-Wappen „Rüti ZH“. Aktueller
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Piko hat für diese Jahr ein Modell eines, bei der SBB eingestellten Wagen aus der Eurofima-Serie vom Typ Am (Art.-Nr.: 05.58537) aufgelegt, der zur Zeit an den Handel ausgeliefert wird. Das Modell besticht durch seine graue Farbgebung, wie sie das Original in der Epoche V trug. Eine feine Bedruckung, hervorragend
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Zwei Niederflurtransportwagen Bauart Saadkmms, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Es sind Privatwagen der Firma der RAlpin AG (Olten), die für den Transitverkehr der „Rollenden Landstraße“ eingesetzt werden. Die Modelle (Art.-Nr.: 47409) sind mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen ausgestattet. Haltekeile für LKW-Modelle und Sonderkupplungen für Niederflurwagen liegen bei, ebenso
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Aktuell im Handel greifbar sind zwei verschiedene Modelle eines Schwerlastwagens, der nicht nur für Panzertransporte einsetzbar ist. Piko liefert diese beiden bekannten Waggons daher richtigerweise auch einmal ohne ihre militärische Nutzlast aus. Die Wagen werden im zivilen Bereich gerne für den Transport von extrem großen Steinblöcken oder schweren Maschinenteilen eingesetzt.
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Zugkraft Stucki kündigt den Bussard für die Königsspur 1 an. In einer exklusiven Serie von wenigen Exemplaren wird Zugkraft Stucki in Kooperation mit Kiss Modellbahnen Schweiz den Bussard für die Spur 1 realisieren. Die Züge werden in der 11-teiligen Vollversion über 6 m lang sein und vollständig aus Metall gefertigt.
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Arwico liefert ab sofort das, gemeinsam mit Piko entwickelte, Modell der Ae 6/6 11401 Ticino an den Schweizer Fachhandel aus. Die Modellumsetzungen setzt alle Details der Prototypen-Lokomotive konsequent um. Das Modell verfügt über einen Metalldruckgussrahmen und über ein fein graviertes Gehäuse aus Kunststoff. Lassen Sie sich von den ersten Fotos
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Bereits seit längerem sind von MK Modells Signale nach Schweizer Vorbild für die Spur IIm auf dem Markt. Die aus über 200 Einzelteilen bestehenden Signale sind komplett aus Messing handgefertigt und hoch detailliert. Vom Mastfuß bis zum Signalschirm wurde kein Detail unterschlagen. Die markanten Fresnel Linsen sind eine eigene Kreation
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