Die Ge4/4III ist die modernste Hochleistungslokomotive der Rhätischen Bahn.Mit ihren großen Seitenflächen eignen sich die Lokomotiven im Besonderen als Werbeträger. Trotz Ablieferung der derzeit größten Rollmaterialserie der RhB, den Triebwagen des Typen Capricorn, wird sie noch über viele Jahre unverzichtbar bleiben. Die Ge 4/4III 647 wurde 1991 bestellt und am
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Als Bedruckungsvariante bietet Roco seinen neuen Schiebewandwagen des Typs Hbbillns mit Anschriften der Firma PanGas mit Sitz im schweizerischen Dagmersellen an (Art.-Nr.: 77493). Das Modell ist aufwendig bedruckt und beschriftet. Der Waggon ist für den Transport von technischen Gasen vorgesehen und trägt vorschriftsmäßig auch entsprechende Placards auf den Seitenwänden. Erhältlich
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Aktuell in den Handel kommt ein Wagenset bestehend aus einem Güterwagen mit Schwenkdach, Gattung Taehms und einem Güterwagen mit Rolldach, Gattung Taems der Deutschen Bundesbahn vermietet an die Schweizerischen Bundesbahnen (Art.-Nr.: 76020). Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Export von Ton aus den deutschen Tonbergbaugebieten vermehrt an Bedeutung. Ab Mitte
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Die Ausgabe 16 | Themenheft Nr. 4 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Druck. Begleiten Sie uns bei einem Rundgang durch den Hafen Kleinhüningen, einem Ort mit Bahnflair und viel Rangierverkehr auf den Gleisen der Hafenbahn. In weiteren Artikeln stellen wir Ihnen einige aktuelle Werkbahnen vor, neben drei
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Aus Göppingen kommt anlässlich des einhundertsten Geburtstages der Baureihe Ae 3/6 II ein Modell in der Ausführung der Epoche II, die den Betriebszustand um 1927 wiedergeben soll. Ausgeliefert wird das Modell (Art.-Nr.: 37515) in einer voluminösen, sehr wertig gestalteten Kartonverpackung mit einem ausführlichen Booklet mit Informationen zur Geschichte und allfälligen
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Ae 3/6I, 2120 PS/1,6 MW, 120t, Last: 20 A, 369t, V/max. 100 km/h Mit acht Kühlwagen und zwei Schiebewandwagen mit palettierten Gütern eilt dieser Lebensmittelzug mit Frischware ins Verteilzentrum. Die zwei blauen Fahrzeuge sind motorisch gekühlt, die weissen wurden beim Verlad mit Eis versorgt. Drei Kühlwagen hat Interfrigo offensichtlich fest Migros-Transporten zugeordnet und mit
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Aktuell ausgeliefert wird das Modell der Köfferlilok Ce 6/8 14201. Das Vorbild dieser einmaligen Lokomotive ist auch heute noch erhalten, wenn auch nicht mehr aus eigener Kraft fahrbereit und wird von SBB historic betreut. Das Modell für die Königsspur ist eine komplette Neuentwicklung und technisch voll aufgerüstet. Dank Decoder können,
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Viele Jahre waren die zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Holzaufbau vom Netz der Rhätischen Bahn nicht wegzudenken. Auch wenn sie heute durch modernere Wagen ersetzt wurden, sind noch einige davon erhalten geblieben, so auch der wieder mustergültig restaurierte und im ursprünglichen Grau lackierte KI mit der Nummer 5563 (Art.-Nr.: 43814). Dieser
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Re 460, 6,1 MW, 84t, Last: 40 A, 579 Pl., 449t, V/max. 140 km/h Zum Geburtstag „150 Jahre Schweizer Bahnen“ gestalteten die SBB eine Lokomotive im Chrom-Kleid mit Logo und Anschriften in Echtgold. Sie wurde am 5. März 1997 vor dem Bundeshaus in Bern von Bundespräsident Arnold Koller enthüllt. Danach leistete die 460 084-7 ihre
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Ebenfalls in diesen Tagen kommt ein weiteres Set mit einem Triebwagen des Typs RBe 4/4 und einem Steuerwagen BDt EW II in den Handel. Die Fahrzeuge sind in der attraktiven Farbgebung der NPZ-Züge der Epoche V lackiert. Der Triebwagen weist ein Revisionsdatum aus dem Jahr 2003 auf. Erhältlich sind folgende
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