Mit der Verpendelung der Fernverkehrszüge ab dem Jahr 1996 beschaffte die SBB 60 Steuerwagen vom Typ IC Bt. Das 62 Plätze bietende Fahrzeug basiert konzeptionell auf den bekannten Eurocity Wagen. Zur Ausstattung gehören ferner ein Rollstuhl-, Kinderwagen- und Veloabteil sowie ein geschlossenes WC-System mit Bioreaktor. Kopfform und Führerstand entsprechen weitestgehend
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Die zwischen 1962 und 1966 für das Stammnetz beschafften EW I A 1223-1243, AB 1519-1534 und B 2341-2373 bilden die bislang größte Wagenserie im Personenwagenpark der RhB. Die Wagenkästen waren bei Ablieferung grün lackiert, später erhielten sie wie alle anderen modernen Personenwagen eine rote Farbgebung. Die Bahnanschriften wurden mehrmals verändert:
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1965 bzw. 1968 stellte die FO für den hochwertigen Schnellzugverkehr und insbesondere den „Glacier Express“ die B 4263-4272 in Dienst. Sie basieren auf den Einheitswagen EW I der RhB, sind aber wie deren für den gleichen Zweck beschafften A 1253-1256 längenverkürzt. Die FO-Wagen laufen auf Drehgestellen der Bauart Schelling. Sie
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Speisewagen EW I mit Self-Service der SBB in der Ausführung für den Einsatz auf Anlagen der Epoche IV. Das Modell, das in dieser Ausführung bereits 2019 mit der Betriebsnummer WR 50 85 88 33 612-5 exklusiv für den Schweizer Markt produziert wurde, wird nochmals für den europäischen Markt aufgelegt (Neue
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Aktuell ausgeliefert werden die Modelle der Einheitspersonenwagen vom Typ II. Kiss Modellbahnen Schweiz bringt diese Wagen als Kleinserienmodelle aus Metall und in limitierter Stückzahl für die Königspur 1. An der Plattform für Kleinserienhersteller 2023 in Bauma präsentierte Kiss Schweiz – ohne grosse vorherige Ankündigung – drei Muster dieses typischen Schweizer
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Der auffällig im blauen Design der „Arosa Bergbahnen AG“ gehaltene „Arosa Express“ verkehrte als komfortable Angebotsabrundung mit speziellem Outfit und Interieur von 1997 bis 2006 zwischen Chur und Arosa. Die Bespannung übernahmen Loks Ge 4/4 II in klassisch rotem RhB-Anstrich. Bemo bietet für die vierteilige Wagenpackung eine an die Zugfarben
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Der Steuerwagen 2. Klasse für die EW-IV-Pendelzüge der SBB wurde komplett überarbeitet und gelangt aktuell in Teilmengen in den Handel (Art.-Nr.: 890324). Insbesondere der Kupplungskinematik wurde erhöhte Aufmerksamkeit spendiert, um einen problemlosen Schiebbetrieb zu gewährleisten. Weitere neue Details sind: Drehgestelle mit Schlingerdämpfern und verfeinerte Fensterrahmen. Dem Modell liegt eine offene
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Aktuell gelangen in den nächsten Tagen die neuen UIC-X-Personenwagen mit Anschriften der SBB von L.S.Models in den Handel. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Modelle: UIC-X Personenwagen Am, 1.Kl. SBB, Ep.IVa, altes Logo Art. Nr.: LS472001 UIC-X Personenwagen Am, 1.Kl. SBB, Ep.IVb, neues Logo Art. Nr.: LS472002 UIC-X Personenwagen
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Roco hat mit der Auslieferung des ersten Waggons des Typs Apm begonnen. Die Modelle der 2022 angekündigten Wagen im neuen Design mit roten Türen sind im Längenmaßstab 1:87 gehalten (Art.-Nr.: 74634). Die Varianten der 2.Klasse-Wagen folgen in Kürze. Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell werden die ersten Personenwagenmodelle im Maßstab 1:45 an den Handel ausgeliefert. Die Vorbilder dieser Waggons sind die 1968 in Dienst gestellten, verkürzten Einheitswagen EW I AB 1541-1546 und B 2307-2313. 1972 folgte mit den Zweitklasswagen B 2451-2460 nochmals weitere Fahrzeuge. Die vor allem für die Berninalinie beschafften Wagen fanden
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