Funknetze sind heute auch im Bahnbetrieb unentbehrlich. Um geeignete Senderstandorte zu finden, um bei Erneuerungen von Funknetzen und Funkverstärkern deren Funktion zu testen, setzt die RhB einen eigenen Funkmesswagen ein. Dazu wurde eigens im Jahr 2017 ein verkürzter Einheitswagen zum Funkmesswagen umgebaut. Äußerlich erkennt man den Messwagen Xak 96501 an
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Aktuell seit gestern ist das Containertragwagen-Set der RhB mit zwei Containertragwagen des Typs Lb mit den Betriebsnummern 7862 und 7865 auf dem Redaktionstisch. Die Wagen sind mit je einem Coop-Kühlcontainer mit dem Motiv Apfel und Trauben beladen (Art.Nr. 45887). Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell, und damit gerade noch rechtzeitig für die Sommerzeit, kommt das Anfang des Jahres angekündigte Modell der HGe 4/4 II in den Fachhandel (Art.-Nr,.: 23101). Das Vorbild der HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks wurde ab 1985 von der
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Die Formvariante des Gepäckwagens D 4221 in der aktuell bei der RhB eingesetzten Form wurde in Nürnberg zur Internationalen Spielwarenmesse angekündigt und wird pünktlich zur beginnenden Gartenbahnsaison an den Handel ausgeliefert (Art.-Nr.: 30693). Zum Vorbild: Um 2010 wurden einige der Gepäckwagen mit Pantographen, Transformator und Steuergeräten ausgestattet, um die Versorgung
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Das Modell bildet den Barwagen C 114 der Rhätischen Bahn nach, wie er heute noch im Sonderzugeinsatz fährt. Er besticht durch seine originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI und verfügt über eine komplett nachgebildete Inneneinrichtung. Die Türen an den Stirnseiten sind zum Öffnen Art.-Nr.: 30563). erhältlich im Fachhandel
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In der Auslieferung an den Fachhandel ist das Modell eines offenen Aussichtswagens der Rhätischen Bahn, wie er heute noch auf dem gesamten Netz eingesetzt wird. Das Modell besticht durch eine originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Die Türen sind zum Öffnen und die Rückenlehnen der Sitzbänke können in Fahrtrichtung
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Bei den meisten Bahnen wird heute ein Großteil des Güterverkehrs mit Containern abgewickelt, so auch bei der Rhätischen Bahn in Graubünden. Da auf der Schmalspurbahn die gleichen Container verladen werden müssen wie auf der Normalspurbahn, war eine besondere Bauart erforderlich: die Ladefläche ist zwischen den Drehgestellen abgesenkt, damit der Wagen
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Viele Jahre waren die zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Holzaufbau vom Netz der Rhätischen Bahn nicht wegzudenken. Auch wenn sie heute durch modernere Wagen ersetzt wurden, sind noch einige davon erhalten geblieben, so auch der wieder mustergültig restaurierte und im ursprünglichen Grau lackierte KI mit der Nummer 5563 (Art.-Nr.: 43814). Dieser
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Bereits 1947 wurden die ersten Loks der Baureihe Ge 4/4 I abgeliefert – es waren die ersten modernen Elektroloks mit Drehgestellen und Einzelachsantrieb der RhB. Vorbild war die Ae 4/4 der BLS, die 3 Jahre vorher geliefert wurde. Die Loks bewährten sich hervorragend, ein Zeichen dafür ist, dass selbst heute
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Modell des RhB Kesselwagens Za 8135 (Art.-Nr.: 47834) mit der Werksaufschrift der Conrad-Storz AG für den Transport von Diesel, leichtem Heizöl und Benzin. Farbgebung und Beschriftung entsprechen dem aktuellen Betriebszustand der Epoche VI. Das Modell ist bereits werkseitig vergriffen. Erhältlich im Fachhandel
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