Anlässlich des Jubiläums „175 Jahre Schweizer Bahnen“ präsentierten die SBB eine Elektrolok mit entsprechend auffälliger Sondergestaltung. Ausgewählt wurde hierfür die Re 420 251 (ex Re 4/4 II 11251), wobei diese universell einsetzbare Baureihe über Jahrzehnte die wesentliche Stütze des lokbespannten SBB-Verkehrs bildete und mit 276 zwischen 1964 und 1985 gebauten
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Die SBB hat im Oktober 2014 bei Stadler 29 elfteilige elektrische Mehrsystem-Triebzüge des Typs EC250 bestellt. Die Triebzüge, die bei der SBB den Namen „Giruno“ tragen, fahren seit 2019 durch den Gotthard-Basistunnel und verbinden Basel und Zürich mit Mailand und weitere italienische Städte und später Frankfurt mit Mailand. Die Züge
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Ab sofort lieferbar ist das voll funktionsfähige Modell eines 6-achsigen Eisenbahndrehkrans mit beweglichem Teleskopausleger. Der Kran kann selbständig fahren oder, nach von Hand entriegelter Getriebekupplung, im Zugverband mitlaufen. Der Oberwagen ist ohne Anschlag um 360° drehbar. Alle Dreh- und Hebebewegungen mit Soft Start und Stop. Damit lassen sich mit viel
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Lange angekündigt, aktuell in der Auslieferung, befindet sich das Modell des Elektrischer Doppel-Triebwagens RAe 4/8 „Churchill-Pfeil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im aktuellen Betriebszustand der Epoche VI. Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion und verfügt über einen Digital-Decoder mfx+-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Als Motor ist ein geregelter Hochleistungsantrieb mit
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Anlässlich des Jubiläums „175 Jahre Schweizer Bahnen“ präsentierten die SBB eine Elektrolok mit entsprechend auffälliger Sondergestaltung. Ausgewählt wurde hierfür die Re 420 251 (ex Re 4/4 II 11251), wobei diese universell einsetzbare Baureihe über Jahrzehnte die wesentliche Stütze des lokbespannten SBB-Verkehrs bildete und mit 276 zwischen 1964 und 1985 gebauten
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Aktuell in den Schweizer Handel kommt ein Set mit einem Steuerwagen und einem EWI. Um die Fahrgastkapazität in den Hauptverkehrszeiten zu erhöhen, wurden zwischen Bern und Luzern jeweils ein BLS BDt EWII (ex SBB) und ein BLS EWI eingesetzt. Diese Verstärkungsmodule wurden hauptsächlich an EW III Pendelzügen mitgeführt. Beide Wagen
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Durch die neue Flachbahn und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels (GBT) veränderten sich die Anforderungen im Schweizer Güterverkehr. Für die durchgehende Traktion von der Nordsee bis nach Italien sind Mehrsystemlokomotiven erforderlich. Mit der Anmietung von Vectron-MS-Lokomotiven bei der Wiener Leasinggesellschaft ELL Austria GmbH durch SBB Cargo International wurde diese Effizienzsteigerung im
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In einer ersten Teilmenge ist eine weitere Variante der Re 460 im roten Farbkleid der SBB auf dem Weg in den Handel. Das Modell bildet die Re 460 086-0 mit dem Taufnamen „Gütsch“ nach. Wie die bereits länger greifbaren überarbeiteten Modelle der Re 460 ist auch dieses Modell mit dem
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In den Handel kommt eine Bedruckungsvariante des Knickkesselwagens vom Typ Zans der ChemOil/Wascosa eingestellt bei der SBB. Das Modell überzeugt durch eine Vielzahl separat angesetzter Elemente, wie Bremserbühne, Laufsteg, Einstellertafeln und Bremsgestänge (Art.-Nr.: 58993). Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell in den Handel kommen zwei Doppeleinheiten des Flachwagens vom Typ TWA 800 Laadks. Die Flachwagen der Bauart TWA800A werden im Vorbild vielfältig eingesetzt, häufig findet man sie zum Transport von militärischen Fahrzeugen, wie LKW, Radpanzern und Pioniergerät. Immer wieder spannend sind die Transporte von Mähdreschern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen,
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