In Teilmengen wird zurzeit eine weitere Variante der zweiachsigen Schiebewandwagen des Typs Hbbillns and den Handel ausgeliefert (Art.-Nr.: 77495). Das Modell gibt einen Wagen der Transwaggon wieder, der an die SBB vermietet ist. der Transwaggon vermietet an SBB Cargo. Erhältlich im Fachhandel
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Der Steuerwagen 2. Klasse für die EW-IV-Pendelzüge der SBB wurde komplett überarbeitet und gelangt aktuell in Teilmengen in den Handel (Art.-Nr.: 890324). Insbesondere der Kupplungskinematik wurde erhöhte Aufmerksamkeit spendiert, um einen problemlosen Schiebbetrieb zu gewährleisten. Weitere neue Details sind: Drehgestelle mit Schlingerdämpfern und verfeinerte Fensterrahmen. Dem Modell liegt eine offene
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Aktuell in der Auslieferung ist das Grundset des modernen Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der SBB. Es besteht aus dem Endwagen A (Bt1), 2. Klasse, einem Mittelwagen F (B7) 2. Klasse mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph, einem Mittelwagen G (WR6) mit Restaurant-Bereich, einem Mittelwagen H (A5), 1. Klasse
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Das Vorbild dieser Lokomotive stammt aus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier. Die vielen Varianten dieser Lokomotive entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden. Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn‟ Freiburg Brsg Rbf–Novara Boschetto mit
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Zurzeit kommen die 2er-Sets der beiden Re 421 mit der Betriebsnummern 421 393-0 (Tee-Outfit) und der in Rheingold-Lackierung kobaltblau/beige gehaltenen 421 387-2 (Art.-Nr.: 37300) in den Handel. Die Lokomotiven sind bei der International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI) eingestellt und werden von der TR Trains Rail AG betrieben. Die Modelle
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Roco hat mit der Auslieferung des ersten Waggons des Typs Apm begonnen. Die Modelle der 2022 angekündigten Wagen im neuen Design mit roten Türen sind im Längenmaßstab 1:87 gehalten (Art.-Nr.: 74634). Die Varianten der 2.Klasse-Wagen folgen in Kürze. Erhältlich im Fachhandel
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Das Modell bildet den Barwagen C 114 der Rhätischen Bahn nach, wie er heute noch im Sonderzugeinsatz fährt. Er besticht durch seine originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI und verfügt über eine komplett nachgebildete Inneneinrichtung. Die Türen an den Stirnseiten sind zum Öffnen Art.-Nr.: 30563). erhältlich im Fachhandel
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Aktuell in den Handel kommen die Modelle der Ae 3/6I in der Ausführung als Museumslokomotive, wie sie von SBB historic eingesetzt wird. Das Modell ist dementsprechend auf Anlagen mit Motiven der Epochen V und VI bestens einsetzbar. In der Ausgabe 20 des Magazins Modellbahn Schweiz haben wir die Ae 3/6I
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In der Auslieferung an den Fachhandel ist das Modell eines offenen Aussichtswagens der Rhätischen Bahn, wie er heute noch auf dem gesamten Netz eingesetzt wird. Das Modell besticht durch eine originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Die Türen sind zum Öffnen und die Rückenlehnen der Sitzbänke können in Fahrtrichtung
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Das Modell ist eine vollständige Neukonstruktion und verfügt über einen Mittelmotor, der jeweils die zwei äußeren Achsen der dreiachsigen Drehgestelle antreibt. Bei der Konstruktion des Gehäuses wurde besondere Wert auf eine stimmige Umsetzung der Lokfronten gelegt. Das Modell verfügt über einen Digital-Decoder mfx+ der umfangreiche Geräuschfunktionen zulässt, fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
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