Die sechsachsigen Loks der Baureihe Re 6/6, aktuell als RE 620 bezeichnet, sind seit Jahren bei der SBB im Personen- und Güterzugdienst eingesetzt. Die Loks wurden mittlerweile modifiziert, was unter anderem an der Seitenklappe für neue Klimaanlagen deutlich wird. Die SBB Cargo Loks tragen das typische Cargo Design.
Aktuell werden an den Fachhandel die ersten Modelle der Re 6/6 von Kato/Lemke ausgeliefert. Greifbar sind vorerst zwei Varianten der sechsachsigen Loks, dieser beim Vorbild immer noch unverzichtbaren Baureihe.
E-Lok Re 620 029-9 (Interlaken) der SBB mit Klimaanlage in roter Farbgebung für die Ep.V-VI
(Art.-Nr.: K10173)
E-Lok Re 6/6 11662 (Reuchenette-Péry) der SBB mit Klimaanlage in grüner Farbgebung für die Ep.V
(Art.-Nr.: K10174)
Die Modelle verfügen über alle Details der modernisierten Vorbilder. Die seitliche Klappen für die Klimaanlage und die Griffstangen an der Front sind fein nachgebildet. Neu sind auch die feinen Pantographen aus Kunststoff. Als Antrieb dient ein weich laufender 5-poliger Motor mit zwei Schwungmassen. Die Stromaufnahme erfolgt über 4 Achsen. Angetrieben werden die beiden jeweils vorderen Drehgestelle – je Drehgestell ist ein diagonal versetzt montierter Haftreifen vorhanden. Die Beleuchtung ist mit der Fahrtrichtung wechselnd, jedoch ist kein Schweizer Lichtwechsel möglich.
Zur Digitalisierung bietet Kato/Lemke eine gemeinsam mit ZIMO neu entwickelte digitale Tauschplatine mit Pufferspeicher (Art.-Nr.: K10170-D) an.
Erhältlich im Fachhandel