Aktuell in den Handel kommt die DCC-Version dieser auch als Re10/10 bezeichneten Lokkombination Die Lokomotiven des Sets sind als Re 6/6 11672 und Re 4/4ˡˡˡ 11361 beschriftet. (Art.-Nr.: 71410 – ab Werk bereits ausverkauft). Beide Lokomotiven sind angetrieben und verfügen über einen Decoder mit Sound. Die Lokomotiven sind in der
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In den Handel kommt eine erste Teilmenge der Nachauflage der Kambly-Lok Re 465 004-0 für alle die, die erste Auflage verpasst haben. Zum 100-Jahr-Jubiläum des bekannten Schweizer Biscuitherstellers Kambly wurde eine Re 465 der BLS speziell gestaltet. Seither bespannt diese Lok den „Kambly Zug‟ zwischen Bern – der Schweizer Hauptstadt,
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Ebenfalls aktuell in den Handel kommt in Teilmengen der Wagen 2.Klasse des Typs Bpm in der aktuellen Lackierung der Epoche VI (Art.-Nr.: 74281). Dazu passend wird auch der Speisewagen des Typs Wrm momentan ausgeliefert (Art.-Nr.: 74283). Für die Ausführung als Fahrzeug der Epoche VI richtig nachgebildet ist die Dachpartie ohne
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Für die Bildung von Containerzügen in den Epochen V und VI kommen gleich zwei Varianten, des sich schon länger im Sortiment von Roco befindlichen 4-achsigen Containertragwagens, vom Typ Sgns, beziehungsweise des Typs Sgnss. Art.-Nr.: 76948 Containertragwagen, Gattung Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn (AAE), beladen mit zwei Wechselbehältern der Firma Bell
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Wagenset mit zwei Schotterwagen der Bauart Fccnpps (Xns), der SBB – Abteilung Infrastruktur. Die gelben Waggons sind mit neuen Betriebsnummern versehen, so dass sich mit dem bereits früher erhältlichen Set (Art.-Nr.: 822920) nun ein kurzer Schotterzug bilden lässt (Art.-Nr.: 822914). Erhältlich im Fachhandel.
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Als weitere Variante kommt ein braun lackierter Taschenwagen des Typs Sdgmms der Ahaus Alstätter Eisenbahn, beladen mit einem Auflieger der Spedition Arcese (Art.-Nr.: 825062). Erhältlich im Fachhandel.
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Aktuell in den Handel gelangt ein Modell des Teleskophaubenwagens der Gattung Shimmns (Art.-Nr.: 77430). Die SBB bestellte erstmals 1978 eine kleine Serie von zwanzig Wagen dieses Typs. Zwischen 1982 (Bestelldatum) und 1992 (Letzte Ablieferung an die SBB) folgten noch weitere 600 Waggons. Die einzelnen Serien unterschieden sich lediglich in der
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Bis Ende 2022 werden alle 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion, der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten
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Aktuell an den Handel ausgeliefert wird eine weitere interessante Lackierungsvariante der bereits bekannten, filigran ausgeführten, zweiachsigen Schwenkrungenwagen des Typs Ks. Die Waggons sind in der Konzernfarbe des Wascos AG aus Luzern gehalten und stellen mit Sicherheit einen absoluten Hingucker auf jeder Anlage dar, die sich mit dem Zugbetrieb der Epoche
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Ge 6/6II, 1,764 MW, 65t, Last: 34A, 177 Pl., 205t, V max. 65 km/h Der knappen Streckenkapazitäten wegen sah sich die RhB bei grossem Güterverkehrsaufkommen gezwungen, auch Reisezüge so gut als möglich für den Warentransport zu nutzen. Am Kaeserberg zieht die Ge 6/6II 701 einen Regionalzug Landquart–Davos, der bis zur Lastgrenze Güterwagen mitnimmt. Die Lokomotive ist
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