Ge 4/4 I, 1180 kW, 48 t, Last: 16 Achsen, 219 Plätze, 87 t, v max 80 km/h Die Rhätische Bahn projektierte 1988 Pendelzüge mit Ge 4/4 I und baute in den Jahren 1986 – 1992 alle zehn Lokomotiven um. Alle erhielten neue Führerstände und eine Fern- und Vielfachsteuerung zum
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Die neuen Fernverkehrs-Doppelstockzüge (FV-Dosto) der SBB verbinden die verschiedenen Regionen der Schweiz. Seit dem Sommer 2022 stehen total 30 Züge des Typs IR200 (RABe 502), 23 Züge des Typs IC200 (RABDe 502), und neun Züge des Typs IR100 (RABe 502) im Einsatz. Die Verwendung erstreckt sich dabei über große Teile
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Lieferbar sind einige Neuheiten die für Anhänger Schweizer Modellbahnthemen interessant sein könnten – wie immer in allen gängigen Maßstäben von Spur N bis Spur 1 im Shop und individuell auch in jedem anderen Maßstab. Art.-Nr.: 6015: Anschriften für das Schweizer Krokodil der Bauart Be 6/8 III – kann auch als
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Am 24.12.2025 erreichte die Redaktion das 4-teilige Wagenset mit Schnellzugwagen vom Typ Einheitswagen III (EW III) der BLS AG, bestehend aus einem 1. Klasse-Wagen mit Gepäckabteil AD, einem 1. Klassewagen A, einem 2. Klasse-Wagen B und einem Steuerwagen 2. Klasse Bt in der Farbgebung Weißalu-Leuchtgrün die das Vorbild im Betriebszustand
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Zum 50zig-jährigen Jubiläum der Swiss Express-Züge liefert Märklin gerade noch rechtzeitig vor Weihnachten 2025 das vierteilige Wagenset (Art.-Nr.: 42190) an den Fachhandel aus. Es enthält vier Einheits-Personenwagen Typ EWIII der SBB im Betriebszustand ab 1975. Enthalten ist eine Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen
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Passend zum 50zig-jährigen Jubiläum der Swiss Express-Züge kommt auch ein Modell der Re 4/4II in der auffälligen Grundfarbgebung Kieselgrau/Blutorange in den Handel (Art.-Nr.: 38420). Das Modell ist eine komplette Neuentwicklung und gibt die Vorbilder perfekt wieder. In der Ausgabe 37 des Magazins Modellbahn Schweiz stellen wir Ihnen dieses Modell aus
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Aktuell in den Handel gelangen die als Neuheit für diese Jahr angekündigten Modell des Triebwagen RBe 4/4 1406 Prototyp in der Grüne Farbgebung mit goldenen Türen und den alten Anschriften wie er Anfang der 1970er-Jahre auf den Gleisen der SBB eingesetzt wurde. Das Modell hat einen Scherenstromabnehmer aus Metall und
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Ebenfalls in Kürze wird ein Modell des Steuerwagens vom Typ Bdt in den Handel kommen. Das Modell in grüner Farbgebung mit goldenen Türen trägt die alten Anschriften aus den frühen 1970er-Jahren. Der Fahrgastraum ist mit einer Inneneinrichtung ausgestattet und ist vorbereitet für eine Innenbeleuchtung (Art.-Nr.: 94362). Erhältlich im Fachhandel
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RBe 2/4 606, 0,4 MW, 38t, 70 Pl. V/max. 125 km/h Die SBB beschafften ab 1935 leichte Alleinfahrer für den Zubringerdienst auf Nebenstrecken und – erstmals 125 km/h schnell – für Städteverbindungen. Neben dem roten Wagenkasten aus Alu-Profilen und Alu-Blechen, einem Lauf- und einem Triebdrehgestell brachten sie mechanisch und elektrisch viel Neues: elektrische Luftheizung mit
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Funknetze sind heute auch im Bahnbetrieb unentbehrlich. Um geeignete Senderstandorte zu finden, um bei Erneuerungen von Funknetzen und Funkverstärkern deren Funktion zu testen, setzt die RhB einen eigenen Funkmesswagen ein. Dazu wurde eigens im Jahr 2017 ein verkürzter Einheitswagen zum Funkmesswagen umgebaut. Äußerlich erkennt man den Messwagen Xak 96501 an
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