Aktuell in den Fachhandel gelangt ein Modell der BR 193 Vectron im Design Bundeshaus Bern 193 544-4 von SBB CINT in Epoche VI. Das Modell ist mit dem bewährten PIKO-Motor ausgestattet der mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgt. Die Zugkraft, der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird
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Piko liefert die angekündigten 2-Sets, bestehend aus zwei Teleskophaubenwagen der SBB in Epoche IV in der türkisfarbigen Lackierungsvariante mit Y25-Drehgestellen, an den Fachhandel aus. Die Modelle bestechen durch zahlreiche einzeln angesetzte Teile und einen detailliert ausgestalteten Wagenboden. Die Proportionen des Vorbildes werden durch feinsten Spritzguss vorbildgerecht umgesetzt und zeugen von
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Eine weitere Variante des vierachsigen Flachwagens vom Typ Rns ist aktuell im Zulauf an die Händler. Das Modell ist beladen mit drei Gleisjochen mit Betonschwellen (Art.-Nr.: 24547). Erhältlich im Fachhandel
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Die Ausgabe 33 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Versand. Weitere Themen in dieser Ausgabe: Vorstellung eines speziell für die Fahrzeugpatinierung zusammengestelltes Farbset von AMMO Kleine Szene am Rande: Schwarzkopfschafe Remotorisierung und Digitalisierung eine Bm 4/4 von Lima Bericht über ein Seminar zum Thema Wassergestaltung Und einiges mehr
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1962 gründete Fridolin Murpf die Firma in Hägendorf und begann seine Transporttätigkeit mit einem Occasion-Kippfahrzeug und transportierte vorwiegend Kies für die umliegenden Grossbaustellen. Rund zehn Jahre später wurde ein erstes Kühlfahrzeug angeschafft, welches auch schon im Ausland eingesetzt wurde. 1981 umfasste der Fuhrpark nur sieben Fahrzeuge, heute hat man Zugriff
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Die Serie von „EMIL EGGER“ Modellen von Herpa ist noch jung. Nach den beiden Mercedes-Benz Modellen (Art.-Nr.: 316835 Planenhängerzug und Art.-Nr.: 317337 Schwerlastzug) folgt nun dieser Liebherr LTM 1300-6.2 (Art.-Nr.:318853). Alle Kranfahrzeuge des schweizerischen Unternehmens sind, im sonst grünen Fuhrpark, in Rot gehalten. Seit über 90 Jahren ist das Schweizer
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist heute der Druckerei übergeben worden. In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen eine Anlage aus den Niederlanden mit Motiven der RhB vor und würdigen ein ganz besonderes Firmenjubiläum. Außerdem konnten wir die ersten Serienmodelle der Ge 2/4 221/222 von Bemo betrachten
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Die RhB beschaffte 1913 sieben einmotorige Stangenloks mit die die Bezeichnung Ge 2/4 201-207. Diese, ca. 300 PS starken, Lokomotiven waren für den leichten Dienst bzw. als Vorspannloks vorgesehen. Das Modell von Bemo hat einen Antrieb durch einen Glockenanker-Motor über eine Schnecken-/Stirnradgetriebe auf beide Treibachsen, Die Stromaufnahme erfolgt über alle
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Seetal-Pendelzug „Wildegger“ De 4/4, 0,84 MW, 57t, Last: 8 A, 152 Pl., 65t, V/max. 75 km/h Die Seetalbahn-Strecke zwischen Emmenbrücke, Lenzburg und Wildegg hatte 1980 noch über 410 Niveauübergänge. Nur 18 davon waren mit Lichtsignalen gesichert. Entsprechend hoch war die Unfallzahl. Mit grossen gelben Folien an den Frontseiten der Fahrzeuge suchten die SBB ab
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Aktuell in Auslieferung an den Fachhandel ist der Selbstentladewagen des Typs Fcs der SBB mit der Betr.-Nr. 21 85 540 0 003-2. (Art.-Nr.: 42152-10). Das Vorbild dieses Wagens wurde 1959 von der Waggonbaufabrik Talbot in Aachen für die Firma Eugen Steinmann, Zürich, gebaut und später in den Wagenpark der SBB
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