Regionalzug St. Moritz – Tirano mit Verstärkung während der Sommersaison, um 1998 Gem 4/4 802, 680 kW, 50t und ABe 4/4 III 55, 1016 kW, 47t, Last 126 t, vmax 65 km/h In der Sommerhochsaison waren alle Züge bis auf die grösste Kraft der Zughaken ausgelastet. Die Zweikraftlokomotiven Gem 4/4
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Passend zu unserem letzten Themenheft, hat Tillig die Produktion eines offenen Güterwagens des Typs Eaos der VTG angekündigt, wie er in der aktuellen Rübenkampagne 2023 auf Schweizer Gleisen eingesetzt wurde. Das Modell verfügt über lagerichtig angebrachte Beschriftungen – auch den Hinweis auf den Wagenmieter SBB Cargo – und hat eine
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Aktuell im Handel greifbar ist die Neukonstruktion einer Re 4/4II im Swiss-Express-Design der Epoche VI. Das Modell gibt eine Maschine der ersten Bauserie im aktuellen Betriebszustand mit Klimaanlage und eckigen Frontleuchten wieder. Die Vorbilder dieses Modells wurden am 22. Mai 1975 mit der Inbetriebnahme der Heitersberglinie eingeführt und existierte daraufhin
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RBDe 4/4 73t, 1,65 kW, Last: 8 A, 81t, Total 187 Pl., 140t, V/max. 125 km/h Pendelzug der privaten BLS Lötschbergbahn AG, die 1997 aus der Fusion der Berner Alpenbahngesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon mit den mitbetriebenen Bern-Neuenburg-Bahn BN, Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn GBS und Spiez–Erlenbach–Zweisimmen-Bahn SEZ entstanden ist. Um ihre Flotte für den Regionalverkehr zu erneuern, bestellte die
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Die Ausgabe 26 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Versand. Ab 7. Dezember 2023 bei Ihrem Fachhändler, oder direkt im Abonnement Weitere Themen in dieser Ausgabe: Modellvorstellungen aktueller Modelle der offenen Güterwagen, Tipps für realistisch gestaltet Ladegüter, Einblicke in das Radsatz-Management beim Vorbild Und einiges mehr … Alle
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist heute der Druckerei übergeben worden. Der Schwerpunkt des diesjährige Themenhefts liegt auf den, in der Schweiz immatrikulierten, offenen, vierachsigen Hochbordwagen der Typen Eaos und Eanos. Wir beleuchten die Geschichte der Vorbilder, haben Modellübersichten zusammengestellt und gehen in einer Reihe von
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Bei Arwico sind die beiden BLS Steuerwagen Art.-Nr.: 34.36657 – das Modell in der aktuellen grau/grünen Lackierung der Epoche VI – und Art.-Nr.: 34.36659 – das Modell in der blau/beigen Lackierung mit Aussenschwingtüren der Epoche V – ab Lager ausverkauft und werden durch zwei neue Artikel ersetzt. Diese können über
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Aktuell an den Handel ausgeliefert – auch in der Schweiz, – wird das Modell eines offenen, zweiachsigen Hochbordwaggons in Grauer Farbgebung und mit Anschriften der Epoche IV. Erhältlich im Fachhandel
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Fe 4/4, 0,8 MW, 59t, Last: 10 A, 172 Pl., 81t, V/max. 75 km/h Kaum begannen die SBB, die elektrische Traktion einzuführen, hegten sie den Wunsch, den Vorortsverkehr mit Motorwagenzügen zu optimieren und mit Fernsteuerung und Zugführungswagen das schwerfällige Umfahren der Züge in Endbahnhöfen einzusparen. Als 1923 erste Triebwagen Fe 4/4 erschienen, wurde deren Fernsteuerung
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BEMO hat als Sponsoring Partner die Weltrekordfahrt unterstützt! Am Nachmittag des 29. Oktober 2022 fuhr auf der 24,93 km langen UNESCO Welterbe-Strecke vom Albulatunnel in Preda auf 1788 m über dem Meeresspiegel bis zum Landwasserviadukt kurz nach Filisur über rund 790 m Höhendifferenz der längten Schmalspur-Reisezug der Welt. Der 1906
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