Nach längerer Pause produziert Bemo wieder einen klassischen FO-Pendelzug im Ablieferungszustand der 70er Jahre. Der Zahnrad-Pendelzugtriebwagen mit 6-polige Digitalschnittstelle nach NEM 651 ist erstmals werkseitig mit Sound erhältlich. Das Modell hat ein Chassis aus Druckguß, einen 5-poligen Mashima-Motor, eine Schnittstelle nach NEM 651 (Die Digitalversion verfügt über Loksound) und ein
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In den nächsten Tagen erreichen den Fachhandel der, gemeinsam mit dem FO-Fahrzeug neu aufgelegte BVZ-Variante des Zahnrad-Gepäcktriebwagens Deh 4/4 21-24 den Fachhandel (Art.-Nr.: 1263 513 BVZ Deh 4/4 23 „Randa“ DC und Art.-Nr.: 1363 513 BVZ Deh 4/4 23 „Randa“ Digital mit Sound). Der Gepäcktriebwagen ist erstmals werkseitig mit Sound
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Mit der Beschaffung von modernen Gliederzügen für die Albulabahn setzt die RhB die mit den „Allegra“-Triebzügen begonnene Erneuerung ihres Rollmaterials fort. Ursprünglich wurden bei Stadler Rail sieben sechsteiligen Züge geordert. Nach einem betrieblichen Umdenken änderte man die Bestellung auf sechs siebenteilige, um einen Steuerwagen ergänzte klimatisierte Pendelzüge. Mit den crash-optimierten,
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Ende Mai 2020 tauschte die Ge 4/4 III 648 die bisherige Werbebeklebung „Sonntagsblick“ gegen eine neue des Online-Nachrichtendienstes „watson“ ein. Hierbei wurden allerdings nur die Seitenflächen mit dunkelolivgrüner Folie neu beklebt und die Stirnseiten schwarz belassen. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1259 178) verfügt über LED-Spitzenbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662).
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Die auf vielen Schweizer Meterspurbahnen im Fahrleitungsbau aktive Firma Furrer+Frey nutzt auf dem zusammenhängenden Streckennetz der RhB und MGB u.a. den von der MGB übernommenen gedeckten Güterwagen P 10126 der Serie FO Gbv 4433-4444. Das Modell wird als „Jahreswagen 2020“ in einer einmaligen Auflage produziert. erhältlich im Fachhandel
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Neuauflage der Lok 607 „Surselva“ der Serie Ge 4/4 I 601-610 in der Umbauversion nach der Modernisierung beim Vorbild. Modellausführung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel 3+1 LED weiß und Führerstandsbeleuchtung. Die neu angekündigten Modelle der Ge 4/4 I verfügen über folgende Details: Neukonstruktion des Druckguß-Fahrwerk und Getriebe Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung am Fahrwerk
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Bemo hat Anfang September 2020 eine Neuauflage der zweiachsigen Containertragwagen Lb-v beladen mit Coop-Containern der jüngsten RhB-Kühlcontainergeneration Y 11601-11608 an den Handel ausgeliefert. Folgende Modelle sind verfügbar: Art.-Nr.: 2269 120 RhB Lb-v 7881 Containerwagen ‚Coop‘ Tomate Art.-Nr.: 2269 127 RhB Lb-v 7881 Containerwagen ‚Coop‘ Karotte erhältlich im Fachhandel
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1911 und 1913 beschaffte die RhB in zwei Lieferserien insgesamt 70 Hochbordwagen L3 6601-6670. 1972 wurden einige der zwischenzeitlich als E bezeichneten Fahrzeuge zu Niederbordwagen mit Alubordwänden umgebaut. 1977 baute man zwei Fahrzeuge zu Hochbordwagen Fb mit Metallwänden um. Zwischen 1980 und 1983 folgten 21 der jüngeren, noch gut erhaltenen
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Die 1988 bzw. 1990 beschafften jüngsten Gleichstrom-Berninatriebwagen ABe 4/4 51-53 bzw. 54-56 tragen heute gemeinsam mit den „Allegra“-Zweisystemzügen die Hauptlast des Betriebes am Bernina. Aktuell liefert Bemo eine Neuauflage des Berninatriebwagen ABE 4/4 53 „Tirano“ mit Wappen und neuroter Lackierung mit grauer Seitenschürze an den Fachhandel aus. Die Modellausführung (Art.-Nr.:
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Aktuell in den Fachhandel kommen neu Tragwagen mit verschieden Mulden. Seit Herbst 2018 ergänzen neue farbenfroh beklebte Abfallmulden mit plakativen Anschriften „Bündner Güterbahn“ die bekannten roten RhB-Mulden. Diese verkehren hauptsächlich zwischen Samedan im Oberengadin und der Müllverbrennungsanlage in Untervaz. Häufig sind auf den ACTS-Transportwagen der Typen Sl bzw. R-w Kombinationen
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