Re 4/4 II 11127 der SBB von Roco

Aktuell in der Auslieferung an den Fachhandel sind die neu konstruierten Modelle der Re 4/4II der ersten Bauserie. Die Modelle erscheinen in der Ausführung der Epoche IV/V ohne Klimaanlage aber mit den zusätzlichen Griftstangen zum UIC-Aufstieg. Im Führerstand sind Zugzielanzeige mit den Anschriften „Locarno“ und „Basel SBB“ eingesteckt Bei den

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Mikado 141.R.1244 von Märklin

Eine Französin in der Schweiz. Als Überraschung kündigt Märklin ein Modell der Mikado 141.R.1244 an. Das Modell gibt das Vorbild der in Brugg hinterstellten Maschine, die vom Verein Mikado 1244 seit 1975 gepflegt wird, bis auf die kleinsten Details im Maßstab 1:87 wieder.Einen ersten Eindruck über das Modell können ihnen

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Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 von Märklin

Fast pünktlich zum Jubiläum der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) liefert Märklin die Nachbildung des elektrischen Schnelltriebwagens der Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil als Museumsfahrzeug aus. Der durch die Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB) mustergültig aufgearbeitet Triebwagen gibt äußerlich den Zustand Mitte der 1950er Jahre in purpurroter Grundfarbgebung der SBB wieder. Das Modell verfügt über

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BLS-Autoverladezug Typ Talbot von NME

Das Warten wird sich lohnen… Der Autoverladezug des Typs Talbot von NME wird produziert und ist in den nächsten Monaten im Zulauf. Aktuell gibt es aus Nürnberg folgende Mitteilung: Nürnberg, den 20.06.2024 Sehr geehrter NME Händler, liebe Freunde von NME, das nicht völlig überraschende Erscheinen des BLS-Autoverladezugs eines Marktbegleiters sowie

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Am 847 Sersa „Gretli I“ von Piko

Die deutsche V100 in der Ausführung als Am 847 der Schweizer Sersa Gruppe in Epoche V wird aktuell an den Handel ausgeliefert. Bei der Konstruktion wurden die spezifischen Besonderheiten des Vorbildes berücksichtigt und ins Modell übertragen. Das Modell besitzt in den Digitalversionen ab Werk schaltbare Beleuchtungen des Führerstands und der

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Am 847 957-8 „Lotti“ der SERSA von Roco

Die SERSA AG ist ein Unternehmen, dass Dienstleistungen rund um den Bau und den Unterhalt von Schieneninfrastruktur anbietet. Für diese Aufgaben setzt es eine Vielzahl von Bahndienstfahrzeugen und Spezialmaschinen ein. Speziell im Gleisbau und im Unterhalt werden für die Leistungen häufig Diesellokomotiven benötigt. In der Vergangenheit kaufte die SERSA AG

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