Getreidewagen Tagnpps 101m³ „Nacco“ von NME

Der Getreide-Waggon Tagnpps befördert seine Ladung unter anderem aus den Atlantik-Häfen Antwerpen und Rotterdam nach Ost-Europa. Man trifft ihn an in den Niederlanden, Belgien, Deutschland, Tschechien und Polen, aber auch in Österreich und Italien, zumeist im Ganzzug. Das Vorbild-Fahrzeug vereint in sich drei Anforderungen: Relativ niedriges Eigengewicht (22t), großzügiges Beladungsgewicht

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Schnellzugwagen Set „Gotthard Express“ von Märklin

3 Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse (Art.-Nr.: 43650), der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Einsatz im Gotthard Panorama Express. Im aktuellen Betriebszustand 2018. Das Modell verfügt über verstellbare Puffer und ist vorbereitet für Strom führende Kupplungen (Art.-Nr.: 7319) oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen (Art.-Nr.: 72020/72021) sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (Art.-Nr.:

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Containertragwagen Sgnss „Bertschi” von Märklin

Vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgnss 457 der HUPAC S.A. (CH-Chiasso) beladen mit drei 20 Fuß Tankcontainer mit umlaufendem Trag- und Schutzrahmen der Fa. Bertschi (Art.-Nr.: 47097). Das Modell besitzt Drehgestelle vom Typ Y 25, einen vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern, und abnehmbare 20 Fuß Tankcontainer mit

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Knickkesselwagen der Firma WASCOSA AG von Piko

Die Wascosa AG ist ein international tätiges Güterwagenvermietungs- und Verwaltungsunternehmen mit Hauptsitz in Luzern und gehört nach Eigenangaben zu den zehn größten europäischen Vermietungsgesellschaften. Die Tätigkeitsbereiche umfassen die europaweite Vermietung von Güterwagen, die Verwaltung der kundeneigenen Wagenparks sowie die Beratung bezüglich Unterhalt, Versicherung und Sicherheit um Güterwagen. Anfang der neunziger

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Rungenwagen der SBB Cargo von Roco

Modell eines modernen, 4-achsigen Rungenwagen mit niedrigen Aluminiumwänden und Klapprungen der Bauart Res der SBB Cargo in der Epoche VI – Ausführung (Art.-Nr.: 76991). Das Modell verfügt über eine Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Die Rungen und die Handräder für die Feststellbremse liegen als Zurüstteile bei und müssen noch

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Re 421 der SBB Cargo von Roco

Selten kommt es vor, dass eine Neuheit vor der Ankündigung bereits als Überraschung ausgeliefert wird. Im Handel aktuell bereits verfügbar ist die Re 421 von SBB Cargo mit den entsprechend unterschiedlichen Stromabnehmern (Art.-Nr.: 73256 – DC analog, Art.-Nr.: 73257 – DCC digital mit Sound, Art.-Nr.: 79257 – AC digital mit

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Rungenwagen der BLS von Roco

Modell eines modernen, 4-achsigen Rungenwagen mit niedrigen Aluminiumwänden und Klapprungen der Bauart Res der BLS in der Epoche VI – Ausführung (Art.-Nr.: 76985). Das Modell verfügt über eine Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Die Rungen und die Handräder für die Feststellbremse liegen als Zurüstteile bei und müssen noch montiert

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Neue Fahrleitungsmasten von barinmodell

Seit ein paar Jahren installiert die SBB neue Ausleger an den Fahrleitungsmasten in ihren Netz. Die Ausleger tragen das Kürzel  NT (= Neue Technologie). Der Spezialist für maßstabsgetreue Fahrleitungsmasten und Zubehör aus Schweden hat diese neu in sein Programm aufgenommen. Ab sofort sind diese Ausführungen im Maßstab 1:87 erhältlich: –

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