Generell unterschied man in den 70er und 80er Jahren zwei Fahrzeugtypen: den Normallenker (mit großer Motorhaube) und den Frontlenker. Der Saurer Normallenker mit Motorhaube war ein typisches Fahrzeug für den Schwertransport mit hohen Lasten. Als Allradkipper meistens für das Baugewerbe und im Kommunaldienst eingesetzt. Aufbauend auf dem bewährten Konzept des
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Der M-113 ist eine Weiterentwicklung der Firma Ford and Kaiser Aluminium and Chemical Co, aus den späten 1950er-Jahren. Er wurde aus dem M59 APC und dem M 75 APC entwickelt. Der M-113 war der erste moderne Truppentransportpanzer. Vom M-113 wurden ca. 80000 Stück in diversen Varianten hergestellt. Die Schweizer Armee
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Die Schweizer Nutzfahrzeugindustrie ist untrennbar mit einem großen Namen verbunden: Adolph Saurer. Sein Vater Franz Saurer gründete 1853 in St. Georgen bei St. Gallen eine Gießerei wo allerlei Gegenstände des Alltags, wie Gartenmöbel oder Geländerpfosten produziert wurden. ACE liefert aktuell folgende Modell des D330 als Variante mit der Frontlenkerkabine an
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Elektrische Fahrzeuge haben eine lange Tradition bei der PTT und auch bei der neuen «Die Post» haben Fahrzeuge mit diesem Antriebskonzept wieder Konjunktur. Aktuell wird ein E-Transporter der MAN als Lieferfahrzeug eingeführt. Das Modell ist fein detailliert und trennscharf bedruckt (Art.-Nr.: 85.002503). Als Zurüstteile liegen die Außenspiegel separat bei. erhältlich
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Dieses Jahr schließt ACE die noch bestehende Lücke mit zeitgenössischen Fahrzeugen der Schweizer Armee und bringt den Pz 87 Leopard mit (Art.-Nr.: 85.005142) und ohne den markanten Schalldämpfer am Heck (Art.-Nr.: 85.005143) heraus. Ebenfalls aktuell bereits lieferbar ist ein Modell eines Opel Omega mit Beschriftung der Militärpolizei (Art.-Nr.: 85.005107). erhältlich
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Deckelmulde (Typ 6m3), bemalt (verschiedene Farbvarianten erhältlich) und mit aufgesetzten Deckel aus Riffelblech. Diese Teile bereichern sicherlich jede Bahnhof- oder Industrieszene. Die moderne Schließfachanlage (NewSFA) der SBB ist ebenfalls lieferbar. Dies in zwei Varianten, mit Bedienungsterminal, sowie eine reine Schließfach-Erweiterung. Die Rauchverbotszonen sind immer häufiger auf Schweizer Bahnhöfen anzutreffen, so sind
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Als farblich passende Lok zum Albula-Gliederzug (AGZ) bitet Bemo das Lokmodell der Ge 4/4 III 647 im aktuellen Erscheinungsbild an. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1259 167) verfügt über LED-Spitzenbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Die Lok gibt es auch ab Werk in einer Ausführung mit Digitaldecoder und Sound (Art.-Nr.: 1359
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Für die werkseitig ausverkauften Berninatriebwagen ABe 4/4 der 40-er Serie legt Bemo zur Sortimentspflege die Betriebsnummer 43 mit brauner Schürze auf. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1266 143) besitzt eine LED-Stirnbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Den Triebwagen gibt es auch ab Werk in einer Ausführung mit Digitaldecoder und Sound (Art.-Nr.:
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Bereits auf der Spielwarenmesse 2019 hat der sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell die Realisation dieses Modells angekündigt. Die Neukonstruktion rollt auf Metallradsätzen in passenden Leichtlaufbuchsen der Firma Lok-Schlosserei. Die Beladung ist ab Werk mit einem Magneten ausgerüstet, um die Wechselbehälter auf dem Flachwagen zu halten. Ursprünglich sollte das Modell bereits zum Jahresende
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