Zwei Niederflurtransportwagen Bauart Saadkmms, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Es sind Privatwagen der Firma der RAlpin AG (Olten), die für den Transitverkehr der „Rollenden Landstraße“ eingesetzt werden. Die Modelle (Art.-Nr.: 47409) sind mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen ausgestattet. Haltekeile für LKW-Modelle und Sonderkupplungen für Niederflurwagen liegen bei, ebenso
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Aktuell im Handel greifbar sind zwei verschiedene Modelle eines Schwerlastwagens, der nicht nur für Panzertransporte einsetzbar ist. Piko liefert diese beiden bekannten Waggons daher richtigerweise auch einmal ohne ihre militärische Nutzlast aus. Die Wagen werden im zivilen Bereich gerne für den Transport von extrem großen Steinblöcken oder schweren Maschinenteilen eingesetzt.
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Zugkraft Stucki kündigt den Bussard für die Königsspur 1 an. In einer exklusiven Serie von wenigen Exemplaren wird Zugkraft Stucki in Kooperation mit Kiss Modellbahnen Schweiz den Bussard für die Spur 1 realisieren. Die Züge werden in der 11-teiligen Vollversion über 6 m lang sein und vollständig aus Metall gefertigt.
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Arwico liefert ab sofort das, gemeinsam mit Piko entwickelte, Modell der Ae 6/6 11401 Ticino an den Schweizer Fachhandel aus. Die Modellumsetzungen setzt alle Details der Prototypen-Lokomotive konsequent um. Das Modell verfügt über einen Metalldruckgussrahmen und über ein fein graviertes Gehäuse aus Kunststoff. Lassen Sie sich von den ersten Fotos
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Bereits seit längerem sind von MK Modells Signale nach Schweizer Vorbild für die Spur IIm auf dem Markt. Die aus über 200 Einzelteilen bestehenden Signale sind komplett aus Messing handgefertigt und hoch detailliert. Vom Mastfuß bis zum Signalschirm wurde kein Detail unterschlagen. Die markanten Fresnel Linsen sind eine eigene Kreation
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Aktuell in den Handel kommt der Schiebewandwagen vom Typ Hbbins von Märklin für die Baugröße Z in den Handel (Art.-Nr.: 82385). Das Modell gibt einen Privatwagen der Schweizer Papierfabrik Saber AG aus Balsthal mit Werbebeschriftung Tela-Kimberly wieder. Eingestellt ist der Waggon bei der SBB im Zustand der Epoche VI etwa
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2 ABe 4/4, 0,8 MW, 80 Pl., 62t., Last: 4A, 75 Pl., 21t, V max. 55 km/h Der Zug auf dem Kaeserberg erinnert an die Berninabahn und blickt auf die Vergangenheit zurück. Der ABe 4/4 30 verkehrte dort jedoch ab 1911 als BCFe 4/4 22, während der ABe 4/4 34 bei ihrer Indienststellung 1908
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Rivarossi hat Anfang des Jahrs als Formneuheit ein vierachsiger Rungenwagen vom Typ Res angekündigt. Aktuell kommt das Modell jetzt bereits in den Handel (Art.-Nr.: 235360). Das Modell trägt die aktuellen Anschriften der SBB, verfügt über die Nachbildung der Aluminium-Klappwände und filigrane Klapp-Rungen. Beladen ist der Wagen mit zwei 20’-Containern des
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Liliput liefert zurzeit das Modell eines zweiachsigen Kesselwagens mit 267 hl Fassungsvermögen an den Fachhandel aus (Art.-Nr.: 235360). Das Modell trägt die Anschriften der Epoche IV und passt in der Detaillierung durchaus zu den ebenfalls gerade ausgelieferten Uerdinger Kesselwagen der Firma Brawa. Erhältlich im Fachhandel
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Bereits seit einigen Wochen sind die Lasercut-Bausätze für die Schweizer Chalets bei AB-Modell lieferbar. Die sehr detaillierten Bausätze wurden von NordModell für den Kleinserienhersteller aus dem Sauerland produziert und repräsentieren typische Gebäude mit verputztem Sockel und hölzernen Obergeschossen. Freistehende Balkone, zurückgesetzte Hauseingänge, Außenaufgänge, teilweise mit Treppen mit freiem Durchblick, sind
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