Fahrleitungsmasten nach Vorbild der MOB von barinmodell

Der Spezialist für maßstabsgetreue Fahrleitungsmasten und Zubehör aus Schweden hat neu einige Ausführungen der aktuellen Fahrleitunsgsmasten nach Vorbildern der MOB in sein Programm aufgenommen. Ebenfalls neu erhältlich ist das Unterwerk Alteried im Maßstab 1:87, dass zwischen Zweisimmen und Saanenmöser steht. barinmodell® Selmedalsringen 18, 7 Tr. 12936 HÄGERSTEN / SCHWEDEN www.barinmodel.com

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Getreidewagen Tagnpps 101m³ „Nacco“ von NME

Der Getreide-Waggon Tagnpps befördert seine Ladung unter anderem aus den Atlantik-Häfen Antwerpen und Rotterdam nach Ost-Europa. Man trifft ihn an in den Niederlanden, Belgien, Deutschland, Tschechien und Polen, aber auch in Österreich und Italien, zumeist im Ganzzug. Das Vorbild-Fahrzeug vereint in sich drei Anforderungen: Relativ niedriges Eigengewicht (22t), großzügiges Beladungsgewicht

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Ge4/4 der 8000er und EW I der MOB von AB-Modell

Die Chemin de Fer Montreux-Oberland Bernois (MOB) verbindet den Genfer See mit dem Berner Oberland. Rollmaterial wird häufig als Occasion gekauft oder in der eigenen Werkstätte entwickelt. Es gibt aber auch eine Reihe von Fahrzeugen, die ebenfalls bei anderen Bahngesellschaften eingesetzt werden. So finden sich unter anderem Modelle des Typs

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Schnellzugwagen Set „Gotthard Express“ von Märklin

3 Schnellzug-Panoramawagen Apm, 1. Klasse (Art.-Nr.: 43650), der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Einsatz im Gotthard Panorama Express. Im aktuellen Betriebszustand 2018. Das Modell verfügt über verstellbare Puffer und ist vorbereitet für Strom führende Kupplungen (Art.-Nr.: 7319) oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen (Art.-Nr.: 72020/72021) sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung (Art.-Nr.:

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Containertragwagen Sgnss „Bertschi” von Märklin

Vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgnss 457 der HUPAC S.A. (CH-Chiasso) beladen mit drei 20 Fuß Tankcontainer mit umlaufendem Trag- und Schutzrahmen der Fa. Bertschi (Art.-Nr.: 47097). Das Modell besitzt Drehgestelle vom Typ Y 25, einen vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern, und abnehmbare 20 Fuß Tankcontainer mit

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Zug des Monats Oktober auf dem Kaeserberg

Zuckerrüben-Zug Ae 6/6, 6000 PS/4,3 MW, 120 t, Last: 32 Achsen, 544 t, Vmax. 100 km/h Die Zuckerrübentransporte forderten das Leistungsvermögen der SBB Jahr für Jahr stark. Um das Volumen bewältigen zu können, mussten die SBB zum Teil Güterwagen aus dem Ausland zumieten. Dieser Zug führt nur Vierachswagen aus Belgien, Frankreich, Österreich und der Schweiz. Ein Wagen (Eigentum

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