Re 4/4I, 57t, 2,1 MW, Last: 20 A, 184 Pl., 244t, V/max. 125 km/h
Der Rheingold, ein Luxuszug mit Tradition, wurde 1965 zum TEE aufgewertet und ab Amsterdam/Hoek van Holland über Basel SBB hinaus nach Genf verlängert. Zur Traktion dieses Luxuszuges mit klimatisierten Komfortwagen, einem teilweise zweistöckigen Speisewagen und einem Dome Car mit hoch liegender Aussichtskanzel setzten die SBB von Anfang an Re 4/4I ein, die an der Stirnfront ein TEE-Symbol trugen. Die Wagen wurden 1966/1967 nach und nach in beige-purpur umgespritzt. Die SBB kleideten 1972 vier Re 4/4I entsprechend um. Im Mai 1976 fiel der Dome Car weg, und ab Sommer 1982 der Durchlauf in die Schweiz. Am Kaeserberg zeigt sich TEE Rheingold an Nostalgietagen mit der Lokomotive 10046 so, wie er 1965/66 unterwegs war.