Rangierkomposition: Am 6/6, 1,84 MW, 111t, Last: 12 A, 150t, V/max. 80 km/h Für den Dienst an Ablaufberg und Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal beschafften die SBB bis 1976 sechs dieselelektrische Lokomotiven mit sechs Achsen und sechs Drehstrom-Asynchronmotoren. Im mechanischen Teil von Henschel arbeitet ein Dieselmotor von SEMT-Pielstick. Die Kraft wird mit BBC-Technik elektrisch übertragen.
WeiterlesenZug des Monats April auf dem Kaeserberg
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