Das Vorbild dieser Maschiene wurde als Re 4/4II 11117 im Jahr 1967 gebaut und von der SBB im Jahre 2004 an die BLS verkauft. Hier lief sie im Personenzugverkehr bis in das Jahr 2009 (Art.-Nr.: 16884). Das Modell verfügt über einen eingebauten Digital-Decoder mit Sound zum Betrieb mit mfx und
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Die Ausgabe 34 der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist im Versand. Weitere Themen in dieser Ausgabe: Blick auf die Ge 2/4 222 von LGB JMRI DecoderPro eine Progammertool G1MRA – Rückblick auf die TrainExpo in Bülach Firmenportrait RTS Greenkeeper Und einiges mehr …
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Schneider Modellbahnzubehör ergänzt seine SBB- und RhB-Premium-Signalmodelle um entsprechende Vorsignale und Vorsignalkombinationen: Nachdem 2024 die gängigen Hauptsignale für Spur H0 bzw. H0m herausgebracht wurden, sind ab Juli 2025 auch die dazugehörigen Vorsignale erhältlich. Alle Modelle der Premium-Reihe bestehen vollständig aus Messing-Feinguss-Teilen, die mit hochwertigem Lack pulverbeschichtet werden. Das Signal ist
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist heute der Druckerei übergeben worden. In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen zwei besondere Anlagenprojekte vor und begleiten den Bau eines Seilbahn-Dioramas. Außerdem konnten wir die ersten Serienmodelle der DHG 500 C von NME betrachten und starten mit einer kleinen Serie
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Aktuell seit gestern ist das Containertragwagen-Set der RhB mit zwei Containertragwagen des Typs Lb mit den Betriebsnummern 7862 und 7865 auf dem Redaktionstisch. Die Wagen sind mit je einem Coop-Kühlcontainer mit dem Motiv Apfel und Trauben beladen (Art.Nr. 45887). Erhältlich im Fachhandel
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Triebwagenpendelzug Engadin und Davos ABe 4/4, 600 PS, 40 t, Last; 8 Achsen, 123 Plätze, 43 t, v max 70 km/h Im Jahre 1982 beschaffte die RhB drei neue Steuerwagen vom Typ EW II, für den Einsatz mit den umgebauten Triebwagen ABe 4/4 501 – 504. Diese schon vierzigjährigen Fahrzeuge
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Zug mit braunen Lokomotiven und schweren 4-achsiger-Personenwagen Ce 6/8 II+Be 4/6, 4,2 MW, 236t, Last : 28 A, 385 Pl., 298t, Vmax 65 km/h Ein Zug mit schweren Schnellzugwagen aus den 30er Jahren hat sich in unsere Tage retten können. Er gehört seit 2001 zum Bestand von SBB Historic. In Kaeserberg
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Bis ins 19. Jahrhundert gehen die Anfänge des Schweizer Transportunternehmens Friderici Special zurück. Alles begann mit Holztransporten auf lokaler Ebene. Nach Ende des zweiten Weltkrieges wurden Transporte für das Rote Kreuz in Frankreich übernommen, was gleichzeitig der Startschuss im internationalen Verkehr bedeutete. Vor etwas mehr als 60 Jahren kamen dann
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Fahrzeuge des Fuhrparks von Martin Wittwer aus Wattenwil in der Schweiz sind jährlich im Konvolut in Interlaken anzutreffen. Dort sieht man nur einen kleinen Teil der Bandbreite an Fahrzeugen, die Martin Wittwer sein Eigen nennt. Dieser Hochdach-Scania der R-Baureihe hat einen 4achsigen Semitieflader gesattelt und erscheint in limitierter Auflage (Art.-Nr.:
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Die Firma Lenz nutzte die Ausstellung TrainExpo.ch am 17. Und 18. Mai 2025 in schweizerischen Bülach zur Präsentation einer Neuheit, die wohl alle Schweiz affinen Freunde der Baugröße 0 und darüber hinaus sicherlich auch noch den Einen oder Anderen Modellbahner begeistern wird. Vorgestellt wurden zwei unterschiedliche Varianten der Kultlok Re
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