Aktuell liefert Roco das Modell der Einzelgängerin Ae 8/14 an den Fachhandel aus. Zum Vorbild: Um die immer schwerer werdenden Züge über den Gotthard zu befördern, entschied das Direktorium der Schweizerischen Bundesbahnen den Bau von riesigen Doppellokomotiven. Im Jahr 1931 stellten die SBB die Ae 8/14 11801 in Dienst. Neben
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Aktuell lieferbar sind ein ganzer Strauß von Ausgestaltungsdetails für Anlagen in der Baugröße N. Ein kurzer Überblick über interessante Kleinteile: Balisen Stahltreppensets mit Treppen unterschiedlicher Länge Nachbildungen von LKW- und Schiffsdiesel-Motoren Ladegut Baustahlmatten Ladegut 40‘-Container Bauwerke: Eine kleine Segmentdrehscheibe mit durchgehendem Servoantrieb verschieden Viadukte als Lasercutbausätze Zweiständiger Lokschuppen in
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Bemo produziert die Ge 4/4 III in deren ursprünglicher Versuchslackierung mit rotem Lokrahmen in einmaliger Serie. Dieses Design wurde schließlich zugunsten eines grauen Lokrahmens mit einer Trennlinie geändert. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1259 174) verfügt über LED-Spitzenbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Die Lok gibt es auch ab Werk in
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Aktuell in die Auslieferung kommen neue Ladegüter passend für die Holz- und Stahlwand Hochbordwagen Art.-Nr.: 9451 und Art.-Nr.: 9455. Angeboten werden: Art.-Nr.: 9400 991 Ladegut Holzabfall Art.-Nr.: 9400 992 Ladegut Schrott Art.-Nr.: 9400 993 Ladegut Schrott mit Stahlprofilen Art.-Nr.: 9400 994 Ladegut Schrott mit Rohren erhältlich im Fachhandel
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Pendelzug für Festgesellschaft 1994 Ge 4/4III, 3,2 MW, 62t, Last: 16 Achsen, 264 Plätze, 72 t, V max 60 km/h Ist ein Jubiläum zu feiern, überraschen die Bahnen oft mit speziellen Angeboten für absolut einmalige Erlebnisse. Am Kaeserberg verkehrt ein solcher Festzug. Er bietet die seltene Gelegenheit, die Fahrstrecke bergauf im Aussichtscabriolet zu entdecken und
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Der MS580N18 ist ein weiterer Typ der neuen Generation von ZIMO Sound-Decodern in modernster Technik, auch für ihn gelten die allgemeinen MS-Eckdaten: ECHTE (d.h. den gesamten voll-digitalen Sound-Pfad umfassende) 16 bit Auflösung, 11, 22 und 44 kHz Samplerate mischbar, 16 Sound-Kanäle, 128 Mbit, zudem sind die MS-Decoder multiprotokollfähig: DCC &
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Generell unterschied man in den 70er und 80er Jahren zwei Fahrzeugtypen: den Normallenker (mit großer Motorhaube) und den Frontlenker. Der Saurer Normallenker mit Motorhaube war ein typisches Fahrzeug für den Schwertransport mit hohen Lasten. Als Allradkipper meistens für das Baugewerbe und im Kommunaldienst eingesetzt. Aufbauend auf dem bewährten Konzept des
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Der M-113 ist eine Weiterentwicklung der Firma Ford and Kaiser Aluminium and Chemical Co, aus den späten 1950er-Jahren. Er wurde aus dem M59 APC und dem M 75 APC entwickelt. Der M-113 war der erste moderne Truppentransportpanzer. Vom M-113 wurden ca. 80000 Stück in diversen Varianten hergestellt. Die Schweizer Armee
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Die Schweizer Nutzfahrzeugindustrie ist untrennbar mit einem großen Namen verbunden: Adolph Saurer. Sein Vater Franz Saurer gründete 1853 in St. Georgen bei St. Gallen eine Gießerei wo allerlei Gegenstände des Alltags, wie Gartenmöbel oder Geländerpfosten produziert wurden. ACE liefert aktuell folgende Modell des D330 als Variante mit der Frontlenkerkabine an
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Elektrische Fahrzeuge haben eine lange Tradition bei der PTT und auch bei der neuen «Die Post» haben Fahrzeuge mit diesem Antriebskonzept wieder Konjunktur. Aktuell wird ein E-Transporter der MAN als Lieferfahrzeug eingeführt. Das Modell ist fein detailliert und trennscharf bedruckt (Art.-Nr.: 85.002503). Als Zurüstteile liegen die Außenspiegel separat bei. erhältlich
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