Silowagen Tagnpps der SBB Cargo von NME

Aktuell an den Fachhandel liefert NME eine weitere Variante seines Silowagens Tagnpps aus. Die Wagen wurden bereits in der Ausgabe 1 der Modellbahn Schweiz ausführlich vorgestellt. Art.-Nr.: 510613 Getreidesilowagen Tagnpps 96,5, SBB Cargo, rot/weiß Betriebs-Nr.: 0664 204-6 Art.-Nr.: 510614 Getreidesilowagen Tagnpps 96,5, SBB Cargo, rot/weiß Betriebs-Nr.: 0664 206-1 Art.-Nr.: 510615

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Zug des Monats Februar auf dem Kaeserberg

IR mit BLS-Wagen Re 4/4II, 4,7 MW, 80 t, Last: 28 Achsen, 464 Plätze, 464 t, Vmax 160 km/h Vor 1990 beschaffte die BLS Lötschbergbahn 32 Personenwagen EWIV. Ab 2001 kamen drei baugleiche Wagen der Bodensee-Toggenburg-Bahn dazu. Mit einem von 7 ex Corail-Gepäckwagen war Tempo 160 erlaubt. Solche BLS Züge rollten zwischen Brig, Romanshorn, Interlaken und Basel sowie –

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Silowagen Uacns 932 von Fleischmann

Aktuell an den Handel ausgeliefert werden neue Silowagen vom Typ Uacns 932. Silowagen gehören neben Taschenwagen zum Transport von LKW Trailern seit Jahrzehnten zum gewohnten Bild auf Europas Schienen. Dabei sind Silowagen heute für die verschiedensten privaten Firmen bzw. Auftraggeber unterwegs. Zwischen 2005 und 2013 baute die Schweizer Firma Josef

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LGB Wagon Licht Version 3 von AMW

Diese Platine ermöglicht das Beleuchten von Fahrzeugen mit nahezu beliebiger Stromversorgung. Die Schaltung kann direkt mit Schienenspannung sowohl analog als auch DCC sowie direkt an Decodern versorgt werden. Der geringe Stromverbrauch von etwa 3mA pro Platine erlaubt den Betrieb vieler Platinen selbst an schwachen Decoderausgängen. Zum Vergleich klassische Lämpchen Beleuchtungen

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Zug des Monats Januar auf dem Kaeserberg

HG 3/3 400 PS, 31 t, Vorstellast: 4 Achsen, 68 Plätze, 25 t, Vmax 20 km/h Der Dampfbetrieb am Kaeserberg gehört zu den Touristenattraktionen in der grossen Modellbahn der Schweiz. Die beiden Dampflokomotiven von 1914 und 1917 werden regelmässig eingesetzt. Auch für Sonderfahrten sind sie sehr beliebt. Sie gehören zu den letzten

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Silowagen Uacns von Roco

Neu im Handel sind die Silowagen Uacns in aktueller Epoche VI Ausführung. Die Vorbilder dieser Wagengattung gehören seit bald über 30 Jahren zum Bild auf Europas Gleisen. Die meisten der Silowagen sind bei privaten Firmen eingestellt. So verfügen einige Varianten über Leitern und Laufstege, andere wiederum über Ablaufrohre. Insgesamt fassen

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BLS/HUPAC Vectron von Piko

Im Frühsommer 2018 lieferte Siemens die ersten von insgesamt acht bestellten Vectron ML an die HUPAC aus. Die Mehrsystem-Triebfahrzeuge sind für den Einsatz auf dem Rhein-Alpen-Korridor in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) beschafft worden. Mit den neuen 6,4 MW und 160 Km/h schnellen Maschinen baut HUPAC

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