Ge 4/4III, 3,2 MW, 62 t, Last: 40 Achsen, 228 Plätze, 241 t, V max 90 km/h In der Vorsaison 1999 verkehren die Albula-Züge mit der Stammkomposition, was das Mitnehmen von Eilgütern erlaubt. Am Kaeserberg zeigt sich ein solcher Zug, wie er 1999 im Einsatz war. Die drei Kühlwagen an der Spitze transportieren Lebensmittel für drei Verteilketten mit
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Das Vorbild dieses Wagens ist ein Wagen für den kombinierten Verkehr mit einem maximalen Ladegewicht von 72,5 t. Optimiert für 20‘ Tank- und Schüttgutcontainer oder schwere 40‘ Container. Fahrzeug diese Typs verkehren in der Schweiz im Transitverkehr mit schweren Containern und wurden für den Abtransport von kontaminierten Erdreich aus der
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Mit dieser pfiffigen RAILNSCALE Innovation können ganz einfach, individuelle Steinpflasterstraßen und Straßenbahnschienen hergestellt werden. Zum Prägen der Struktur werden die Walzen über die zuvor aufgetragenen Spchtelmasse gerollt. Als Modelliermasse wird die, an der lufttrocknende DAS Modelliermasse empfohlen, die DMToys und Modellbahn Union ebenfalls im Programm führen. In dem zweiteiligen Set
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Die Ge 6/6 II 702 erhielt zum ihrem 60. Geburtstag 2018 eine spezielle Beklebung in Anlehnung an die Ge 4/4 I 601 im Jahr 1997. Modellausführung mit modernisiertem Führerstandsseitenfenster. Das Modell hat ein Chassis aus Druckguß und verfügt über einen Fünfpolmotor. Die beiden äußeren Drehgestelle sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt
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SBB Panzertransportwagen Typ Slmmnps Betriebsnummer 123-6 beladen mit einem Lastkraftwagen vom Typ Henschel HS 3-14 mit Rotzlerkran (Art.-Nr.: 05.96686). Der Henschel HS 3-14 mit Rotzlerkran als Munitionstransporter passt zu den PIKO-Wagen 05.96685 und 05.96686 beladen mit der Artillerie Panzerhaubitze M-109. Erhältlich im Schweizer Fachhandel
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Neu aufgelegt werden die Niederflurwagen der Hupac AG zum Transport von Sattelzügen. Erhältlich sind: Art.-Nr.: 827008: 8-achsiger Niederflurwagen. Dieser Wagen dient als Anfangs- bzw. Endwagen und ist mit 2 abnehmbaren automatischen Kupplungen ausgerüstet (eine Niederflur-Kupplung zu den Zwischenwagen liegt bei). Beidseitig abnehmbare Pufferbohlen und automatische Kupplungen. Art.-Nr.: 827107: Zwischenwagen. Eine
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Vollständig überarbeitetes Modell mit Formänderungen, Chassis und Karosserie aus Metalldruckguss für hohes Gewicht und vorbilderechte Zugkraft. Rote Schlusslichter und Führerstandbeleuchtung, komplett neu konstruierte Dachpartie mit feinen Gittern (Neusilberätzteile) über den Dachwiderständen. An den Fachhandel werden zurzeit folgende Modelle ausgeliefert: Art.-Nr.: HR2734 Loknummer 174 aus der Serie 1972-1974 mit Scherenpantograf, analog,
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Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der WASCOSA (Art.-Nr.: 76428), beladen mit Aufliegern von Gruber Logistics. Fein detailliertes Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Gruber Logistics-Auflieger in aktueller Ausführung mit neuem Design. Erhältlich im Fachhandel
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Schwenkdachwagen, Bauart Tds, der Schweizerischen Bundesbahnen (Art.-Nr.: 76582), in grauer Lackierung mit lupenreiner Beschriftung und Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell bei den Fachhändlern eingetroffen sind die neu aufgelegten Modelle der Ge 4/4 II. Das Fahrwerk der beiden Lokmodelle ist eine vollständige Neuentwicklung mit sehr feinen Detailierungen, wie der Maschinenraumnachbildung, des Führerstandes mit Beleuchtung (analog in Fahrtrichtung) sowie den jetzt werkseitig angesetzten Federpaketen. Die Fahrzeuge haben eine LED 3+1 Spitzenbeleuchtung,
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