Nach der Elektrifizierung der Strecke Disentis-Andermatt beschaffte die Furka-Oberalp-Bahn (FO) 1940 die von der BVZ-Lok HGe 4/4 16 abgeleiteten Zahnradlokomotiven HGe 4/4 I 31-34. Drei weitere folgten 1943, 1948 und 1956, wobei die Lok 37 sogar mit geschweißtem statt genietetem Lokkasten von SLM/MFO abgeliefert wurden. Die Loks mit den charakteristischen Plattformen prägten gemeinsam mit Gepäcktriebwagen den Betrieb zwischen Goms, Furka und Oberalppass. Das Eintreffen der modernen HGe 4/4II in den 90er Jahren drängte die Zahnrad-Oldtimer in den Regional- und zu der Zeit noch existierenden Güterzugdienst. Mit der HGe 4/4 I 36 und der genannten BVZ-Prototyp-Lok 16 sind bei MGB Historic noch zwei betriebsfähige Exemplare für Nostalgiezüge erhalten geblieben.
Modelldetails: Chassis aus Druckguß, Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen, Funktionsfähiger Zahnradantrieb System Abt.
Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen, wie bei Bemo üblich, zur Selbstmontage bei.
Das Modell ist umspurbar auf H0e, der Betrieb auf der Zahnstange ist dadurch nicht mehr möglich!
Art.-Nr.: 1261 221 DC mit Schnittstelle Next18
Art.-Nr.: 1361 221 DCC mit Sound
erhältlich im Fachhandel