Rangierkomposition: Am 6/6, 1,84 MW, 111t, Last: 12 A, 150t, V/max. 80 km/h
Für den Dienst an Ablaufberg und Richtungsgruppe des Rangierbahnhofs Limmattal beschafften die SBB bis 1976 sechs dieselelektrische Lokomotiven mit sechs Achsen und sechs Drehstrom-Asynchronmotoren. Im mechanischen Teil von Henschel arbeitet ein Dieselmotor von SEMT-Pielstick. Die Kraft wird mit BBC-Technik elektrisch übertragen. Das Fahrzeug gilt als wichtiger Entwicklungsschritt zur modernen Streckenlokomotive. Es kann seine Zugkraft bei jedem Tempo von 0 bis 80 km/h dauernd ausüben. Ende der 90er Jahre wurden fünf Maschinen total erneuert, die sechste mutierte zum Spender von Ersatzteilen. Am Kaeserberg ist die Am 6/6 18523 in St. Jakobstadt selten unterwegs. Drei teilweise beladene Flachwagen belasten sie nur symbolisch.