Ed 2×2/2, 700 PS, 60t, Last: 12 A, 161t, V/max 55 km/h
Die Leistung der Dampflokomotiven entspringt der Spannkraft des Wasserdampfs, der im Langkessel produziert und gesammelt wird. Der Genfer Anatole Mallet hatte die Idee, diese Spannkraft zweistufig zu nutzen. Die Lokomotivgattung, die seinen Namen trägt, hat sogar zwei separate Triebwerke. Das hintere, fest im Rahmen gelagert, arbeitet mit Hochdruck, das vordere ist beweglich und nutzt den Niederdruck. Die grössten je gebauten Mallet-Lokomotiven, die Big-Boys in den USA, gehören zu dieser Bauart. Am Kaeserberg zieht an Nostalgietagen die 1912 abgebrochene Mallet Nr. 7681 von 1891 einen Güterzug, der zwei Paare Drehschemel-Wagen mitführt, wovon eines nur durch die Ladung verbunden ist.