Das Modell im aktuellen Design der Ralpin AG ist ab sofort im Handel erhältlich (Art.-Nr.: 43612). Es verfügt über eine lupenreine Beschriftung und die Nachbildung von Fiat Drehgestelle Y0270 S ohne Schlingerdämpfer und ohne Magnetschienenbremse. Das Modell ist im Längenmaßstab 1:93,5 wiedergegeben.Der Begleitwagen ergänzt die vor kurzem ausgelieferten Niederflurwagen (Art.-Nr.:
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Im Handel ab sofort erhältlich ist ein Set, bestehend aus sechs, einzelverpackten Wagen der Gattung Faccs der Firma Holcim, eingestellt in der Schweiz im Zustand der Epoche VI. Alle Wagen sind mit unterschiedlichen Betriebs- und Wagennummern beschriftetet (Art.-Nr.: 46333). erhältlich im Fachhandel
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Aktuell ist das Modell der Elektrolokomotive Be 4/6 „Stängelilok“ der Schweizerischen Bundesbahnen von Märklin auf dem Weg in den Handel (Art.-Nr.: 39510). Das Modell gibt die Ausführung im Auslieferungszustand als Lokomotive aus der ersten Bauserie wieder. Der Lokkasten ist in dunkelbrauner Grundfarbgebung lackiert, das Fahrwerk in Schwarz. Das Modell ist
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An den Handel wird aktuell eine Set aus vier Reisezugwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) ausgeliefert. Es beinhaltet einen EW IV A, zwei EW IV B und ein Apm im InterCity-Design im Betriebszustand von 2019. Alle Wagen (Art.-Nr.: 43651) sind im Längenmaßstab 1:100 gehalten, mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, trennbaren Strom führenden
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Das Vorbild dieser Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) durchlief das Refitprogramm, dass die Lokomotiven im Betrieb deutlich sparsamer macht. Äußerlich erkennbar sind diese Lokomotiven an dem aufgesetzten Stirnsignet und der neutralen feuerroten Grundfarbgebung. Das Modell von Märklin (Art.-Nr.: 39461) trägt den Loknamen „Munot“ und die Betriebsnummer: 460 106-8 und
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Zwei Niederflurtransportwagen Bauart Saadkmms, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Es sind Privatwagen der Firma HUPAC S.A., die für den Transitverkehr der „Rollenden Landstraße“ eingesetzt werden. Die Modell (Art.-Nr.: 47406) sind mit zwei schwenk- und abnehmbaren Pufferbohlen ausgestattet. Haltekeile für LKW-Modelle und Sonderkupplungen für Niederflurwagen liegen bei, ebenso Spezial-Kurzkupplungen zum
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Märklin hat Anfang August ein Set mit sechs 4-achsige Selbstentladewagen (Art.-Nr.: 46333) der Firma Holcim an den Fachhandel der Gattung Faccs im Zustand der aktuellen Epoche VI, eingestellt in der Schweiz, ausgeliefert. Alle Wagen sind mit unterschiedlichen Betriebs- und Wagennummern versehen und einzeln verpackt. Den Wagen liegt jeweils ein Einsatz
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An den Fachhandel ausgeliert wird zurzeit ein 4-achsiger Containertragwagen der Bauart Sgnss der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS), Geschäftsbereich „SBB Cargo“. Das Modell (Art.-Nr.: 47106) ist in der verkehrsgrauen Grundfarbgebung gehalten und gibt den aktuellen Betriebszustand der Epoche VI wieder. Der Waggon besitzt Nachbildungen der Drehgestelle vom Typ Y 25 und besitzt
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Das Vorbild für diese Zugpackung ist der TEE 75 „Roland“ wie er 1971 (Epoche IV) zwischen Bremen und Mailand unterwegs war. Auf dem deutschen Streckenabschnitt wurde der Zug ab Anfang der siebziger Jahre durch die Baureihe 103 geführt. Zwischen Basel und Belinzona bespannten die Baureihe Re 4/4 I und Re
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Das Vorbild dieser Güterzug-Elektrolokomotive der Serie Fc 2×3/4 „Köfferli“ (spätere Serie Ce 6/8 I) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) wurde nur ein einziges Mal gebaut. Allerdings ist diese Maschine bis heute der Nachwelt erhalten geblieben. Märklin hat sich als Erstes die Ausführung im frühen Auslieferungszustand vorgenommen. Die Merkmale dieser Lok (Art.-Nr.:
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