Die sechsachsigen Loks der Baureihe Re 6/6, aktuell als RE 620 bezeichnet, sind seit Jahren bei der SBB im Personen- und Güterzugdienst eingesetzt. Die Loks wurden mittlerweile modifiziert, was unter anderem an der Seitenklappe für neue Klimaanlagen deutlich wird. Die SBB Cargo Loks tragen das typische Cargo Design. Aktuell werden
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2019 hat SBB Cargo International in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Vectron-Lokomotiven bei Siemens Mobility bestellt. Die Maschinen verfügen über eine Ausrüstung für Einsätze in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL). Zur Feier der Eröffnung des Büros in den Niederlanden erhielt die 193 525-3 ein besonderes Design.
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Auf vielfachen Wunsch produzierte Bemo die Drehgestell-Lok Ge 4/4 II 612 ‚Thusis‘ in der grünen Ablieferungsfarbgebung der ersten Lokserie mit entsprechenden Modifikationen im Bereich der Dachwiderstandsabdeckung. Diese Farbvariante sowie die Jubiläumslok Ge 4/4 II 619 „100 Jahre Bernina“ werden nur einmalig in der bis 1.5.2020 vorbestellten Stückzahl produziert. Aktuell werden
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Mit der Werbelok RhB Ge 4/4 III 649 „Jörimann/ Schneider“ liefert Bemo das erste Lokmodell aus der Neuheitenankündigung 2021 aus. Das Modell wird in einer einmaligen Auflage produziert. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1259 179) verfügt über LED-Spitzenbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Die Lok gibt es auch ab Werk in
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Aktuell sind die schon länger angekündigten Modelle der Re 6/6 im Maßstab 1:45 für die Baugröße 0 von Kiss Modellbahnen Schweiz GmbH angekommen. Insgesamt wurden sieben verschiedene Varianten produziert, von den noch Einzelstücke ab Lager oder im Fachhandel lieferbar sind. Die Modellausstattung kann überzeugen: 4 Achsen angetrieben, kugelgelagert und gefedert
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Im Jahre 1992 rollte im schweizerischen Oerlikon die erste Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen aus den Werkshallen von SLM und BBC. Die Lokomotive wurde in der Öffentlichkeit als „Lok 2000“ bekannt. Sie steht für den schnellen und modernen Personenverkehr in der Schweiz. Ein auffälliges und besonders aerodynamisches Design mit einem
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Auch dieses Modell wurde im Januar als Neuheit für das Jahr 2021 angekündigt und ist nun ebenfalls bereits im Fachhandel greifbar. Das Modell (Märklin Art.-Nr.: 37340 / Trix Art.-Nr.: 22846) gibt eine Elektrolokomotive Re 4/4 II als Re 421 der SBB wieder, wie sie vom Güterverkehrsbereich SBB Cargo eingesetzt wird.
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Als Neuheit für 2021 im Januar diesen Jahres für das Mittelleitersystem (Märklin Art.-Nr.: 39511) und für das Zweileitersystem (Trix Art.-Nr.: 25511) angekündigt, werden die Modelle bereist jetzt an den Fachhandel ausgeliefert. Das Modell der Elektrolokomotive Be 4/6 der SBB bildet eine Lokomotive aus der ersten Bauserie nach. Lackiert ist das
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Bereits 1947 wurden die ersten Loks der Baureihe Ge 4/4 I abgeliefert – es waren die ersten modernen Elektroloks mit Drehgestellen und Einzelachsantrieb der RhB. Vorbild war die Ae 4/4 der BLS, die 3 Jahre vorher geliefert wurde. Die Loks bewährten sich hervorragend, ein Zeichen dafür ist, dass selbst heute
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Die Lokomotiven der Bauart Re 4/4ˡˡ und Re 4/4ˡˡˡ wurden, mit Ausnahme der TEE-Lokomotiven und des letzten Bauloses, alle in grüner Farbe ausgeliefert. Danach wurde bei Hauptrevisionen der feuerrote Lack zur Standardfarbe. Als eine der letzten Maschinen im SBB-Konzern hat die heute als 430 364-0 bezeichnete Lok das grüne Farbkleid
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