Bereits ausgeliefert ist das Modell der Elektrolokomotive Ae 6/6 Uri der SBB in der aktuellen Ausführung als Museumslok für die Epoche VI. Das Modell überzeugt durch feingliedrige Pantographen aus Metall, einen vorbildgerechten Dachgarten und zahlreiche angesetzte Details. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und begeistert durch
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Greifbar im Fachhandel sind die neu aufgelegten Modelle der Elektrolokomotive Re 4/4 der SBB in TEE-Farbgebung der Epoche IV. Das Modell besticht durch feingliedrige Pantographen aus Metall, einen vorbildgerechten Dachgarten und zahlreiche angesetzte Details. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und begeistert durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und
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Rechtzeitig zur Messe in Friedrichshafen sind vier weitere Bedruckungsvarianten der bekannten Modelle der Ge 4/4II eingetroffen und werden aktuell an die Händler ausgeliefert. Die Modelle verfügen über: – Handgriffe aus Metall extra angesetzt – Umlaufbleche an Stirnseiten als Ätzteile ausgeführt – Elektroleitungen und Bremsschläuche extra angesetzt – Dachleitungen größtenteils aus
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Aktuell und exklusiv nur in der Schweiz erhältlich wird das gealterte Modell der Ae 3/6I 10703 an den Schweizer Fachhandelausgeliefert. Eingebaut ist ein Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse treibt zwei Treibräder (mit Haftreifen) an. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel)
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Aktuell in der Auslieferung an den Fachhandel sind die neu konstruierten Modelle der Re 4/4II der ersten Bauserie. Die Modelle erscheinen in der Ausführung der BLS für die Epoche VI ohne Klimaanlage aber mit den zusätzlichen Griffstangen zum UIC-Aufstieg. Alle bauarttypischen Details wurden umgesetzt. So hat das Modell unteranderem Scheibenwischer
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Aktuell in der Auslieferung an den Fachhandel sind die neu konstruierten Modelle der Re 4/4II der ersten Bauserie. Die Modelle erscheinen in der Ausführung der Epoche IV/V ohne Klimaanlage aber mit den zusätzlichen Griftstangen zum UIC-Aufstieg. Im Führerstand sind Zugzielanzeige mit den Anschriften „Locarno“ und „Basel SBB“ eingesteckt Bei den
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Die MOB beteiligte sich bei Ihrer Suche nach einer leistungsfähigen Universallok mit der Westschweizer Meterspurbahn BAM an der Serienproduktion der RhB Ge 4/4 III und orderte ihrerseits vier Loks, angepasst an den Betrieb unter Gleichspannungsfahrleitung. Die vier Ge 4/4 8001-8004 übernahmen den Expresszug-Verkehr zwischen Montreux und Zweisimmen und brachten Entspannung
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Aktuell, und damit gerade noch rechtzeitig für die Sommerzeit, kommt das Anfang des Jahres angekündigte Modell der HGe 4/4 II in den Fachhandel (Art.-Nr,.: 23101). Das Vorbild der HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks wurde ab 1985 von der
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Die Vectronfamile aus Sonneberg wird um die 193 111 Lago di Lugano, die ebenfalls zu der Flotte von Railpool gehört, erweitert. Railpool hat die 111 und ihre Schwestern 107 bis 110 langfristig an die SBB Cargo International vermietet. Ausgerüstet ist die Lok mit dem System ECTS Baseline 3, für welches
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Aktuell wird die Soundversion der Ge 4/4I 606 „Kesch“ (Art.-Nr.: 1352 116) an den Handel ausgeliefert. Das Modell verfügt über den neu konstruierten Rahmen aus Druckguß und das neue Getriebe. Die Beleuchtung erfolgt mit LEDs (Spitzenlicht 3+1 weiß und LED-Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)). Das Digitalmodell ist mit Kurvensound ausgestattet. Der Antrieb
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