1993 entstand aus dem schweren Stahlwagen A 1208 Baujahr 1929 die rollende Bündnerstube „STIVA RETICA“. Der beliebte Gesellschaftswagen mit seinen stilvollen Holzinterieur trug einen dunkelblauen Anstrich mit einem Schmuckmotiv „Calanda Land“ über einen Teil der Wagenkastenseitenwände, das einmal durch ein neues Sujet ersetzt wurde. Das Fahrzeug erhielt 2020 ein neues
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Für die Bildung von Personenzügen, wie sie in der 70er Jahren des letzten Jahrhunderts auf den Gleisen der RhB an zu treffen waren, bevor die RhB „errötete“ bietet Bemo aktuelle eine Reihe von Personenwagenmodellen in grüner Farbgebung an. Aktuell kommen in den Handel folgende Ausführungen: Art.-Nr.: 3250 110 RhB B
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Der Club1889 paßt sowohl den zweiachsigen Dampfzugwagen C.2012 als auch den aktuell in Wiederaufbau befindlichen C.2026 optisch der dank Spendengelder in Aufarbeitung befindlichen Tenderlok LD G 3/4 1 „Rhätia“ an. Der Wagen C.32 ist mit Landquart-Davos-Bahn (L.D.) beschriftet. Art.-Nr.: 3234 102 L.D. C.32. Nostalgie-Zweiachser Art. Nr.: 3234 106 RhB C.66.
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Auf vielfachen Wunsch produzierte Bemo die Drehgestell-Lok Ge 4/4 II 612 ‚Thusis‘ in der grünen Ablieferungsfarbgebung der ersten Lokserie mit entsprechenden Modifikationen im Bereich der Dachwiderstandsabdeckung. Diese Farbvariante sowie die Jubiläumslok Ge 4/4 II 619 „100 Jahre Bernina“ werden nur einmalig in der bis 1.5.2020 vorbestellten Stückzahl produziert. Aktuell werden
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Mit der Werbelok RhB Ge 4/4 III 649 „Jörimann/ Schneider“ liefert Bemo das erste Lokmodell aus der Neuheitenankündigung 2021 aus. Das Modell wird in einer einmaligen Auflage produziert. Die Modellausführung (Art.-Nr.: 1259 179) verfügt über LED-Spitzenbeleuchtung und eine Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Die Lok gibt es auch ab Werk in
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Für die Bildung eines typischen grünem Personenzug der 70er Jahre bietet Bemo immer mal wieder Auflagen der grünen Farbepoche an. Diesmal ist für die Bildung eines typischen Regionalzuges ein Packwagen ausgesucht worden, der in einen Zug mit einer Ge 4/4 II eingereiht werden kann, wie er in den 70er Jahren
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In einer ersten Teillieferung kommt das Modell des Räumpfluges (Art.-Nr.: 2299 191) in oxidroter Ausführung in den Handel, wie er nach seiner Modernisierung 1974 im Betrieb stand. Der Pflug dient beim Vorbild zur Aufweitung des Räumkanals der Schneeschleudern. Bei dem Modell handelt es sich um eine einmalige Produktion als Jahresmodell
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In den nächsten Tagen kommt dieses Modell bei den Fachhändlern in die Regale. Das Modell besitzt ein überarbeitetes Fahrwerk und einen 5-pol-Motor. Die analoge Version verfügt über einenDigitalschnittstelle Next18 nach NEM 662 und Soundvorbereitung. Beim Vorbild werden diese Lokomotiven trotz der Indienststellung der Stadler-Doppeltriebwagen Be 4/4 9201-9204 + ABe 4/4
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Eine der sechs auf der Albulalinie eingesetzten siebenteiligen AGZ-Kompositionen erhielt auf dem Erstklasswagen A 570 eine Zusatzbeschriftung der japanischen Partnerbahn „Hakone Tozan Railway“ mit einem stilisierten blühenden Kirschbaum an einem Wagenende. Bei der zweiten Modellauflage des neuen Paradezuges auf der Albulabahn realisieren wir diesen auffallenden Zug AGZ 01. Sämtliche Wagen
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1972 mit der Indienststellung der Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 51-55 begann die Modernisierung und vor allem Rationalisierung der FO-Regionalverkehrs. Zusätzlich zu den Triebwagen beschaffte man 1971/72 die Zweitklass-Wagen B 4251-4258 sowie die Steuerwagen ABt 4151-4154 zur Bildung vierteiliger Pendelzüge. Für die älteren Triebwagen BDeh 2/4 41-45 stellte man zusätzlich die vier
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