Zum Wiegen von beladenen Güterwagen wurden in der Vergangenheit sogenannte Gleiswaagen verwendet. Durch Betätigen einer Kurbel wird die ins Gleis eingelassene Wiegeplatte angehoben, bis das Fahrzeug auf seinen Spurkränzen steht. Durch Verschieben des Gegengewichts im Apparatekasten konnte das Gewicht des Güterwagens leicht ermittelt werden. Ein Sperrsignal sicherte den Wiegevorgang, um
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Die Rhätische Bahn beschaffte ab 1973 insgesamt 23 Ge 4/4II. Die zehn Loks der ersten Serie wurden in grünem Farbkleid mit teilweise aufgesetzten Chromlettern abgeliefert. Die Schürze wurde hellgrau lackiert, getrennt durch einen silbernen Zierstreifen vom grünen Wagenkasten. Die grünen Loks dieser ersten Serie erhielten in den 1980er Jahren dann
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Der N-Schmalspurspezialist AB-Modell liefert in diesen Tagen weitere Neuheiten aus. Aktuell sind die Ge4/4II der Rhätischen Bahn an der Reihe. AB-Modell hat das Vorbild treffend umgesetzt. Auf Basis des von der Firma N-Track konstruierten Modells mit rechteckigen Scheinwerfern, wurde die Front auf die runden Lichter geändert. Im aus dem vollen
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Gleich drei Güterwagenneuheiten werden in diesen Tagen vom sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell an die Kunden ausgeliefert und damit die Neuvorstellungen dieses Jahres abgearbeitet. Niederbordwagen Typ Kk-w Die Wagen gefallen durch den schlichten Schriftzug des Baumaterial Händlers Barit auf den weiß gehaltenen Seitenwänden mit Angaben, wo die Niederlassungen zu finden sind, sowie
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Ein Teil der diesjährig angekündigten Neuheiten von N-Track sind bereits in der Auslieferung. Greifbar sind Bänke, mit und ohne Rückenlehne, Aschenbecher, Mülleimer und Prellböcke nach Vorbildern der RhB. Erhältlich sind diese jeweils als Bausätze und als fertig montierte und lackierte Modelle zum direkten Einsatz auf und an den Modellbahnsteigen. Bestellungen
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Der Kleinserienhersteller aus dem Sauerland hat die Zeit zwischen den Jahren genutzt, um einige Rückstände abzuarbeiten. Aus dem Rollmaterialpark der Rhätischen Bahn scheiden kontinuierlich alte Fahrzeuge aus, da sie entweder nicht mehr benötigt werden oder ihre Geschwindigkeit nicht mehr zum aktuellen Fahrplan passt. Einige Wagen erhalten jedoch die Chance zu
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Die Güterwagenflotte nach Vorbild der Graubündner Staatsbahn vereinheitlicht sich zusehends. Güter werden heutzutage per Container umgeschlagen, nicht mehr als Stückgut. So ist es nicht verwunderlich, dass die Tragwagen für Containertransporte einen großen Anteil an der Wagenflotte haben. Aus ehemaligen gedeckten Güterwagen, deren Fahrwerke erst wenige Jahre als waren, erstellte die
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Die Ge4/4III ist die modernste Hochleistungslokomotive der Rhätischen Bahn.Mit ihren großen Seitenflächen eignen sich die Lokomotiven im Besonderen als Werbeträger. Trotz Ablieferung der derzeit größten Rollmaterialserie der RhB, den Triebwagen des Typen Capricorn, wird sie noch über viele Jahre unverzichtbar bleiben. Die Ge 4/4III 647 wurde 1991 bestellt und am
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Der sauerländer Kleinserienhersteller AB-Modell liefert in diesen Tagen die aktuellen Neuheiten aus. Es erscheint der bereits angekündigte vierachsige Gepäckwagen der FO vom Typ D4341 mit zwei großen Schiebetoren auf jeder Seite. Die vollständige Neukonstruktion ist aus Neusilber gefertigt und mit Leichtlaufachsen ausgerüstet. Der Gepäckwagen der Furka Oberalp-Bahn hebt sich durch
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AB-Modell baut die vierachsigen Tragwagen vollständig aus Neusilber, ergänzt mit wenigen 3D-Druckteilen. Die Fahrzeuge rollen auf den bekannten Leichtlaufdrehgestellen aus dem Hause Lok-Schlosserei. Ein im filigranen Wagenboden versteckter Eisenstreifen lässt die entsprechend umgerüsteten Container magnetisch haften. Viele Details am Modell werden farblich hervorgehoben, um dem Vorbild möglichst nahe zu kommen.
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