Zum Wiegen von beladenen Güterwagen wurden in der Vergangenheit sogenannte Gleiswaagen verwendet. Durch Betätigen einer Kurbel wird die ins Gleis eingelassene Wiegeplatte angehoben, bis das Fahrzeug auf seinen Spurkränzen steht. Durch Verschieben des Gegengewichts im Apparatekasten konnte das Gewicht des Güterwagens leicht ermittelt werden. Ein Sperrsignal sicherte den Wiegevorgang, um ein Verschieben des Wagens zu vermeiden. Sowohl an den Ladegleisen der normal- wie auch bei den schmalspurigen Bahnen waren diese Apparaturen noch lange Jahre zu finden. Kaum ein Bahnhof verzichtete auf diese praktische Waage, um den Ladungsverkehr durchzuführen. Realisiert wurde die Gleiswaage vom Typ Filisur, wie sie bis Anfang der 2000er Jahre am Ladegleis zu finden war. Das Modell ist extrem fein als 3D-Druck ausgeführt, fertig lackiert, leicht gealtert und kann direkt aus der Verpackung verwendet werden. Das Gleissperrsignal ist an einem feinen Stahldraht montiert. Die Wiegeplatte ist als Einleger ins Gleis umgesetzt worden und liegt in zwei Varianten dem Zubehör bei, um sowohl in N- als auch in Nm-Gleise eingebaut werden zu können. Waagen dieses Typs waren häufiger Bestandteil auch an regelspurigen Bahnen, so dass das umgesetzte Modell nicht nur die Schmalspurfreunde, sondern alle N-Bahner mit Bezug zu Schweizer Bahnen anspricht.
AB-Modell weist in seinem Neuheiten Blatt darauf hin, dass die Modellausführung der Gleiswaage ohne Funktion ist (Art.-Nr.: Zub-345.1 Gleiswaage, Typ Filisur, 1 Stück, 3D-Druck).
Bestellungen sind nur beim Hersteller möglich.
AB-Modell, Anja Bange Modellbau
Im Stuckenhahn 6
D-58769 Nachrodt
eMail: info (at) n-schmalspur.de
