Schaufenster

Aktuelles über Modelle aller Spurweiten und allgemeine Informationen rund um Schweizer Modellbahnthemen. Ein Klick auf das Bild öffnet den ganzen Eintrag und zeigt mehr Fotos der Modelle.

Re 4/4 II 11108 „Swiss Express“ von Roco

Aktuell im Handel greifbar ist die Neukonstruktion einer Re 4/4II im Swiss-Express-Design der Epoche VI. Das Modell gibt eine Maschine der ersten Bauserie im aktuellen Betriebszustand mit Klimaanlage und eckigen Frontleuchten wieder. Die Vorbilder dieses Modells wurden am 22. Mai 1975 mit der Inbetriebnahme der Heitersberglinie eingeführt und existierte daraufhin

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Zug des Monats Januar auf dem Kaeserberg

RBDe 4/4 73t, 1,65 kW, Last: 8 A, 81t, Total 187 Pl., 140t,            V/max. 125 km/h Pendelzug der privaten BLS Lötschbergbahn AG, die 1997 aus der Fusion der Berner Alpenbahngesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon mit den mitbetriebenen Bern-Neuenburg-Bahn BN, Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn GBS und Spiez–Erlenbach–Zweisimmen-Bahn SEZ entstanden ist. Um ihre Flotte für den Regionalverkehr zu erneuern, bestellte die

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BLS Autozug-Steuerwagen von ESU/Arwico

Bei Arwico sind die beiden BLS Steuerwagen Art.-Nr.: 34.36657 – das Modell in der aktuellen grau/grünen Lackierung der Epoche VI – und Art.-Nr.: 34.36659 – das Modell in der blau/beigen Lackierung mit Aussenschwingtüren der Epoche V – ab Lager ausverkauft und werden durch zwei neue Artikel ersetzt. Diese können über

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Zug des Monats Dezember auf dem Kaeserberg

Fe 4/4, 0,8 MW, 59t, Last: 10 A, 172 Pl., 81t, V/max. 75 km/h Kaum begannen die SBB, die elektrische Traktion einzuführen, hegten sie den Wunsch, den Vorortsverkehr mit Motorwagenzügen zu optimieren und mit Fernsteuerung und Zugführungswagen das schwerfällige Umfahren der Züge in Endbahnhöfen einzusparen. Als 1923 erste Triebwagen Fe 4/4 erschienen, wurde deren Fernsteuerung

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RhB Ge 4/4 II „Arosa Express“ von Bemo

Der auffällig im blauen Design der „Arosa Bergbahnen AG“ gehaltene „Arosa Express“ verkehrte als komfortable Angebotsabrundung mit speziellem Outfit und Interieur von 1997 bis 2006 zwischen Chur und Arosa. Die Bespannung übernahmen Loks Ge 4/4 II in klassisch rotem RhB-Anstrich. Bemo bietet für die vierteilige Wagenpackung eine an die Zugfarben

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