Bis Ende 2022 werden alle 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion, der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden in den Werkstätten der BLS in Bönigen ausgeführt.
Das Modell wird über alle vier Achsen angetrieben und besitzt zwei Haftreifen. Der Motor ist mit einer Schwungmasse ausgestattet. In der analogen Version ist eine Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders verbaut. Kurzkupplungsaufnahme entspricht der NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Die Frontbeleuchtung ist mit fahrtrichtungsabhängigem LED-Lichtwechsel weiß/rot ausgestattet.
Die digitale Version ist ab Werk mit einem eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder (DCC) mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.
Art.-Nr.: 731321 Elektrolokomotive Re 465, BLS, analog
Art.-Nr.: 731391 Elektrolokomotive Re 465, BLS, digital mit Sound
Erhältlich im Fachhandel